forumcamaro.fr

Hello toutes et tous,

Petite question toute conne à laquelle les habitués des dessous de caisse pourront peut-être répondre.

Je sait via différents sujets du forum qu'il existe des différences au niveau structure d'échappement entre les coupés et les cabrios pour une question de rigidité de caisse, mais la forme en elle-même de la ligne d'échappement change t'elle ? Car Bumblebee34 m'a donné ses deux sorties arrière Magnaflow 100mm ainsi que le tubes de raccord qui vont du Pint arrière jusqu'au milieu de la caisse environ, du coup, hier je me suis rendu chez un mécano afin de faire monter ça sur ma blanquette et si les distances de tubes et raccords étaient bonnes, il n'en n'est rien au niveau de la forme des tubes, en effet, si on raccordais le premier tube fourni à la sortie d'échappement, pour qu'elle soit dans le bon axe pour arriver jusqu'à la jonction centrale, le tube descendait jusqu'à mi-chemin entre le bas de caisse et le sol, donc, vu que la Cam était sur un pont, il est fort probable qu'une fois posée au sol, les tubes auraient frotté ce dernier (en admettant que la connexion entre ces deux parties d'échappement soit possible, alors voilà, y a t'il vraiment une tel différence entre les échappements de cabrio et de coupé ? Car ces tubes étaient donc sur un cabrio avant d'atterrir chez moi.

Merci pour vos tuyaux.

@+

Perso je raisonne parfois "à l'envers" :

Si les références constructeurs sont différentes entre le coupé et le cabrio c'est que les ingénieurs ont forcément due développer 2 pièces distincte l'une de l'autre.
Parfois on peut aller de l'un vers l'autre et parfois rien n'est possible.

Dans ton cas les références différent j'imagine, donc ça pourrait donc être des pièces qui ne sont pas interchangeable entre coupe et cabrio.

jerrylee a écrit :Merci pour vos tuyaux.

jerrylee a écrit :Hello toutes et tous,

Petite question toute conne à laquelle les habitués des dessous de caisse pourront peut-être répondre.

Je sait via différents sujets du forum qu'il existe des différences au niveau structure d'échappement entre les coupés et les cabrios pour une question de rigidité de caisse, mais la forme en elle-même de la ligne d'échappement change t'elle ? Car Bumblebee34 m'a donné ses deux sorties arrière Magnaflow 100mm ainsi que le tubes de raccord qui vont du Pint arrière jusqu'au milieu de la caisse environ, du coup, hier je me suis rendu chez un mécano afin de faire monter ça sur ma blanquette et si les distances de tubes et raccords étaient bonnes, il n'en n'est rien au niveau de la forme des tubes, en effet, si on raccordais le premier tube fourni à la sortie d'échappement, pour qu'elle soit dans le bon axe pour arriver jusqu'à la jonction centrale, le tube descendait jusqu'à mi-chemin entre le bas de caisse et le sol, donc, vu que la Cam était sur un pont, il est fort probable qu'une fois posée au sol, les tubes auraient frotté ce dernier (en admettant que la connexion entre ces deux parties d'échappement soit possible, alors voilà, y a t'il vraiment une tel différence entre les échappements de cabrio et de coupé ? Car ces tubes étaient donc sur un cabrio avant d'atterrir chez moi.

Merci pour vos tuyaux.

@+

Ben soit tu coupe ton toit et fabrique une capote en peau de mouton d'alpagua ou sinon c'est plus simple moi j'ai la petite sœur de ta chérie avec le tout en moins, ca devrait lui aller à merveille

Ricker77 a écrit :

jerrylee a écrit :Hello toutes et tous,

Petite question toute conne à laquelle les habitués des dessous de caisse pourront peut-être répondre.

Je sait via différents sujets du forum qu'il existe des différences au niveau structure d'échappement entre les coupés et les cabrios pour une question de rigidité de caisse, mais la forme en elle-même de la ligne d'échappement change t'elle ? Car Bumblebee34 m'a donné ses deux sorties arrière Magnaflow 100mm ainsi que le tubes de raccord qui vont du Pint arrière jusqu'au milieu de la caisse environ, du coup, hier je me suis rendu chez un mécano afin de faire monter ça sur ma blanquette et si les distances de tubes et raccords étaient bonnes, il n'en n'est rien au niveau de la forme des tubes, en effet, si on raccordais le premier tube fourni à la sortie d'échappement, pour qu'elle soit dans le bon axe pour arriver jusqu'à la jonction centrale, le tube descendait jusqu'à mi-chemin entre le bas de caisse et le sol, donc, vu que la Cam était sur un pont, il est fort probable qu'une fois posée au sol, les tubes auraient frotté ce dernier (en admettant que la connexion entre ces deux parties d'échappement soit possible, alors voilà, y a t'il vraiment une tel différence entre les échappements de cabrio et de coupé ? Car ces tubes étaient donc sur un cabrio avant d'atterrir chez moi.

Merci pour vos tuyaux.

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Ben soit tu coupe ton toit et fabrique une capote en peau de mouton d'alpagua ou sinon c'est plus simple moi j'ai la petite sœur de ta chérie avec le tout en moins, ca devrait lui aller à merveille

Heuuuu non merci, pas envie de rouler avec une Cam qui a une peau de couille en guise de toit...