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Merci.
J'ai un multimètre

Bonjour,
J'ai pour faire les sidemarkers des modules bande lumières Flexible avec deux modules qui font:
LED DRL et flux séquentiel et qui sont ajustables. Quel est la solution la plus simple, pour faire passer un câble à trois fils de l'aile avant à l'aile arrière.
Doit-on passer par l'intérieur ou passer par l'extérieur ?
D'avance merci.
Ps: les sidemarkers sur la gen6 EU sont blancs

Pourquoi vouloir passer un fil de l'avant à l'arrière ? Pour avoit le signal que tu veux (veilleuse, clignotants, etc) il suffit de le prendre au plus près, au niveau du feu.

Parce qu'il y a un module pour chaque coté qui contrôle les feux blanc continu et les feux clignotants.
Ils fonctionnent en les raccordant au feux de position et au clignotant, les feux blanc se coupent quand on actionne les clignotants grâce au module.

Comme ceci:

Je dirais qu'il te faut un module par sidemarker et non par côté...

Les bandes peuvent se couper à la bonne dimension.
Avec une bande de 50 cm, en la coupant, on peut faire un coté avec un module, il suffit de souder 3 fils sur la bande coupée
et des les relier à la prise du module, le raccordement se fera sur un phare et un clignotant.

Comme ceci: Le module:
A droite vers le sidemarker et à gauche vers le phare et le clignotant: Ce genre de fils pourrait-il convenir ?

A priori, le mieux serait d'avoir un cable avec des fils de même diamètre que ceux qui sortent du module.

Pour le passage du fil, il me semble que le fond de la Camaro 6 est relativement plat avec peu de zone où fixer un câble (genre contre un autre) et passer par l'intérieur en invisible entre l'avant et l'arrière hors cockpit n'est pas une mince affaire... Regarde dessous en premier.

Indiana a écrit : ↑08 mai 2020, 16:38 A priori, le mieux serait d'avoir un cable avec des fils de même diamètre que ceux qui sortent du module.

Pour le passage du fil, il me semble que le fond de la Camaro 6 est relativement plat avec peu de zone où fixer un câble (genre contre un autre) et passer par l'intérieur en invisible entre l'avant et l'arrière hors cockpit n'est pas une mince affaire... Regarde dessous en premier.

J'ai regardé sous la voiture, il y a le long du bas de caisse, possibilité de passer un câble.
Un Câble multiconducteur 3 x 0.75 ferait-il l'affaire ?

Le 0.75 devrait être suffisant mais si tu le trouve en 2x 0.75, ca ne sera pas plus mal.

Indiana a écrit : ↑12 mai 2020, 21:14 Le 0.75 devrait être suffisant mais si tu le trouve en 2x 0.75, ca ne sera pas plus mal.

Il me faut obligatoirement 3 fils, masse, phare, clignotant.