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Salut, j'ai remis les jantes été et depuis j'ai un code erreur pour les capteurs, est ce que je suis obliger de réinitialiser les capteurs à chaque fois que je changes de jantes ou les donnés reste pour les différents capteurs si on a deux paires de jantes ?

Hello,

tu as des capteurs sur chaque train de jantes ou tu prends les capteurs et les transbahutes d’une jante à l’autre ?

car si tu as plusieurs capteurs, soit il te faut en avoir qui soient clonables (ce que j’ai) avec les originaux, soit tu l’es as intervertis.

Il semblerait qu’en roulant une dizaine de km t’es capteurs s’appereront tout seuls, sinon, il te faut acheter un appareil pour les appairer (tu en trouves entre 10€ chez wish et 75€ sur ebay).

ben67 a écrit :Salut, j'ai remis les jantes été et depuis j'ai un code erreur pour les capteurs, est ce que je suis obliger de réinitialiser les capteurs à chaque fois que je changes de jantes ou les donnés reste pour les différents capteurs si on a deux paires de jantes ?

Un petit tour en concession et 2 mn de manip de la part du mécano et hop , c'est fait .

Ouais... La dernière fois que j'ai l'apparage en "urgence" juste avant de partir pour Le Mans, le Norauto du coin m'a piqué 45€ pour faire la manip... Prochaine fois que j'ai besoin d'appairer, j'achète l'appareil, ça ira plus vite et sera moins cher...

CAMAZAL67 a écrit :

ben67 a écrit :Salut, j'ai remis les jantes été et depuis j'ai un code erreur pour les capteurs, est ce que je suis obliger de réinitialiser les capteurs à chaque fois que je changes de jantes ou les donnés reste pour les différents capteurs si on a deux paires de jantes ?

Un petit tour en concession et 2 mn de manip de la part du mécano et hop , c'est fait .

Ça lui reviendra moins cher d’acheter un programmeur EL-50448 sur Wish (les moins chers) Ali ou ebay.

Il y a même un combo 50448 et 50449 pour appairer les chevrolet et les ford... Pas très utile à moins d'avoir un pote qui à une Mustang... Ou d'avoir un F-150

jerrylee a écrit :Hello,

tu as des capteurs sur chaque train de jantes ou tu prends les capteurs et les transbahutes d’une jante à l’autre ?

car si tu as plusieurs capteurs, soit il te faut en avoir qui soient clonables (ce que j’ai) avec les originaux, soit tu l’es as intervertis.

Il semblerait qu’en roulant une dizaine de km t’es capteurs s’appereront tout seuls, sinon, il te faut acheter un appareil pour les appairer (tu en trouves entre 10€ chez wish et 75€ sur ebay).

Chaque train de jantes on leurs capteurs

Indiana a écrit :Il y a même un combo 50448 et 50449 pour appairer les chevrolet et les ford... Pas très utile à moins d'avoir un pote qui à une Mustang... Ou d'avoir un F-150

Ou les modèles Autel qui sont eux multi-marques qui sont à peine plus chers (dans les 50€).

ben67 a écrit :

jerrylee a écrit :Hello,

tu as des capteurs sur chaque train de jantes ou tu prends les capteurs et les transbahutes d’une jante à l’autre ?

car si tu as plusieurs capteurs, soit il te faut en avoir qui soient clonables (ce que j’ai) avec les originaux, soit tu l’es as intervertis.

Il semblerait qu’en roulant une dizaine de km t’es capteurs s’appereront tout seuls, sinon, il te faut acheter un appareil pour les appairer (tu en trouves entre 10€ chez wish et 75€ sur ebay).

Chaque train de jantes on leurs capteurs

Alors si tes capteurs supplémentaires n’ont pas étés clonés, il te faut les appairer à chaque fois que tu changes tes jantes, aussi bien pour les pneus d’ete que pour ceux d’hiver.

Indiana a écrit :Ouais... La dernière fois que j'ai l'apparage en "urgence" juste avant de partir pour Le Mans, le Norauto du coin m'a piqué 45€ pour faire la manip... Prochaine fois que j'ai besoin d'appairer, j'achète l'appareil, ça ira plus vite et sera moins cher...

Toujours gratos chez un pro ...

Mais il faut y aller , là est le hic ( 2 fois par an , ça va ) .