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Bonjour tt la famille camaro
J'ai vu sur ce site un kit led pour clignotants rappel rétro.
Savez vous comment démonter le cache?

https://www.ledperf.com/pack-repetiteur ... -8409.html

Il n' y a rien dans la RTA a ce sujet , certainement du a fait qu'au usa les rétros n'ont pas ces rappels clignotants.

Merci a vous
Bonne journée
JM

Hello,

a mon avis, tout doit se faire depuis l’intérieur du rétro, donc en enlevant le miroir car j’ai cassé un bout d’un des miens un jour en reculant sur ma place de parc, et comme j’ai ma brêle qui est sur le côté gauche de la place, j’étais fixé sur cette dernière pour ne pas la toucher et n’ai pas fait gaffe au pilier en béton qui sépare ma place de celle de mon voisin, j’ai retrouvé le petit bout de rappel et en le collant, j’ai vu qu’il y avait un joint entre le plastique du rappel et la coque de rétro, il doit donc juste être clipsé mais je ne sait pas à quel niveau, donc le mieux est de retirer le miroir (pas une mince affaire car j’ai déjà demandé sur le forum comment faire ça vu que je voulais placer des LEDS de cette forme << derrière les miroirs et ai laissé tomber car avec ma chance)...

Je ne sais pas dans quelle mesure les ampoules des rappels clignotants de rétro sont monitorées mais pour les ampoules avants notamment, si tu mets des ampoules led, le fonctionnement par impulsion du comodo fonctionne mais si tu le mets en position haute ou basse pour clignoter à droite ou gauche, tu as les 3 premiers clignotements correspondants à l'impulsion de correct et ensuite ça clignote x2 plus vite.

Et ce n'est pas le 1er site à garantir qu'il n'y a pas d'erreur... et que pourtant... Sans compter que des ampoules Led avec ce type de culot, ça se trouve à moins de 2€ la paire sur eBay, provenance Shenzen (mais c'est là qu'ils se fournissent !).

Bon ceci dit, ça ne résout pas ton problème de démontage... S'ils sont comme les rétro US, il suffit d'enlever le miroir pour avec accès à pas mal de chose derrière (ou alors il faut le démonter de la portière). Attention à ne pas le casser : l'incliner le plus possible en bas ou en haut et accéder au pattes de fixation du miroir sur le moteur.