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Si vous branchez quoi que ce soit d'électrique dans le compartiment moteur (un dixie par exemple ), il va falloir ramener des fils dans l'habitacle pour mettre un interrupteur de marche/arrêt.

Comme il est hors de question de faire des trous partout dans notre belle auto, il faut trouver un trou déjà fait ! Et bien il y a !

Au niveau des pédales, sous la garniture isolante, à gauche, il y a le fil "+" de batterie qui rentre...
Vous voyez le cercle un peu plus foncé au-dessus de ce fil ? C'est là qu'il y a une "capsule" en caoutchouc souple qu'il est assez facile de pousser avec un doigt depuis le compartiment moteur (avec l'idée de la faire tomber dans l'habitacle et de la récupérer, on ne sais jamais, ça peut resservir).

Voici ce que ça donne depuis le compartiment moteur :
Ensuite, on passe ses fils sans problème dans le trou qui doit faire presque 2cm de diamètre, donc y'a de la place. Il y a d'autres câble pas loin, ce qui permet de s'attacher avec un collier pour que cela ne pendouille pas !
Ensuite pour revenir vers la console centrale, il y a une "rigole" qui semble avoir été mise là pour le passage de câble ! Avec rebord pour coincer les fils et trous pour passer les colliers !
Et on descend de l'autre côté, le cache le long de la console centrale à une ouverture sur le dessus, ce qui fait que les fils seront complètement cachés une fois remis en place !
Il ne reste donc "plus qu'à" ranger les fils proprement derrière le panneau latéral de la console centrale... Et là, y'a un peu de boulot !

Super ce tuto, Indy !
On a TOUS, plus au moins besoin, un jour ou l'autre, de remonter du câblage jusque dans l'habitacle ; donc nul doute que chacun sera très content de s'appuyer sur ton expérience et tes conseils précieux. Aussi, 1000 fois