forumcamaro.fr

salut,
on parle becane ici ?

mon ex xr1200x que je regrette pour son caractere moteur mais pas du tout pour sa tenue de route/vivacite et freinage....


depuis revendue pour passer chez triumph ( speedtriple 1050, speedtriple rs , puis tiger 1200xca)
je vais vous epargner mon actuelle si je veux pas me faire jeter des pierres ... mais l'age aidant je pense de plus en plus revenir sur une xr ou un fatbob

Quoi ? tu roules en Japonaise ou pire, en Italienne?

Ça peut être sympa une japonaise...

Indiana a écrit : ↑03 oct. 2021, 10:44 Ça peut être sympa une japonaise...

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Je suis d'accord Très bien en daily.

Je crois que Vince parlait de 2 roues car si c’est pour les 4 roues, mois j’alterne entre US, Allemandes, Italienne et… ça vient de quelle planète les Dacia ?

Roumanie...

jerrylee a écrit : ↑04 oct. 2021, 11:35 Je crois que Vince parlait de 2 roues car si c’est pour les 4 roues, mois j’alterne entre US, Allemandes, Italienne et… ça vient de quelle planète les Dacia ?

tu rigoles mais j'ai eu 2 duster pour le taf , c'est top comme caisse, ca coute rien , 0 entretien et c'est plutot fiable...
et oui je parlais 2 roues .. 1 kawa (ninja1000sx) et 1 suz (vieux 750gsxf en train d'etre transfo en café racer)

Au quotidien, j'ai toujours mon bon vieux Duster qui se prête à toutes les utilisations sans broncher, et prend des chemins de terre / à tracteur en rigolant (et j'avoue que moi aussi ça me fait rigoler).
On peut aimer ou pas l'esthétique (moi, il me déplait pas), mais je connais aucun véhicule qui donne autant (coté pratique) pour un tarif aussi contenu.

vince22 a écrit : ↑06 oct. 2021, 23:01

jerrylee a écrit : ↑04 oct. 2021, 11:35 Je crois que Vince parlait de 2 roues car si c’est pour les 4 roues, mois j’alterne entre US, Allemandes, Italienne et… ça vient de quelle planète les Dacia ?

tu rigoles mais j'ai eu 2 duster pour le taf , c'est top comme caisse, ca coute rien , 0 entretien et c'est plutot fiable...
et oui je parlais 2 roues .. 1 kawa (ninja1000sx) et 1 suz (vieux 750gsxf en train d'etre transfo en café racer)

Arfff, ma Ninja était seulement à 900cc pour ces 145 cv