forumcamaro.fr

Bonjour à tous

Je viens de remplacer mes disques avant par des EBC avec plaquettes EBC yellow stuff , maintenant il faut faire le rodage , je vous tiendrai au courant de l'efficacité

Avant :


Démontage:


Changement de disques:

Pour l'efficacité demandée , il faudrait des durites aviation en plus ..

CAMAZAL67 a écrit : ↑24 nov. 2021, 11:34 Pour l'efficacité demandée , il faudrait des durites aviation en plus ..

Je plussoie, et avec de la DOT 5.1 en plus ce serait parfait.

patricep a écrit : ↑24 nov. 2021, 10:22 Bonjour à tous

Je viens de remplacer mes disques avant par des EBC avec plaquettes EBC yellow stuff , maintenant il faut faire le rodage , je vous tiendrai au courant de l'efficacité

Avant :


Démontage:


Changement de disques:

Tu les as commandé chez qui ?

patricep a écrit : ↑24 nov. 2021, 10:22 Bonjour à tous

Je viens de remplacer mes disques avant par des EBC avec plaquettes EBC yellow stuff , maintenant il faut faire le rodage , je vous tiendrai au courant de l'efficacité

Avant :


Démontage:


Changement de disques:

Il y a un truc très débile en Suisse, tu ne peux pas remplacer le système de freinage d’origine par un autre plus performant sans passer par une très longue et coûteuse case homologation, rien que de mettre des durites type aviation est interdit et soumis à homologation, et c’est vraiment complètement débile sans quoi, c’est les premières modifications que j’aurais apporté à la mienne, à savoir les disques, durites et DOT 5.1…

Ben tu sais j'en suis a me demander si ce n'est pas pareil en france , un véhicule doit rester d'origine normalement !
même changer les rétros sur une moto ce n'est pas autorisé

Qu’un véhicule reste d’origine plutôt que bricolé de façon à pouvoir augmenter ses performances sans revoir les éléments de sécurité, ok, mais on ne devrait pas être emmerdés si on veut juste augmenter l’efficacité des éléments de sécurité pour sa propre tranquillité.

Tout a fait d'accord avec toi et rien que de changer l'ampoule des clignotant par des ampoules a leds on est passible d'une amende ou d'être refusé au CT !
Bon dans l'absolu ça ne se fait pas mais quand même c'est d'une débilité sans nom
Et avec le CT pour les motos qui arrive , il y en a qui vont déchanter si tout est respecté a la lettre !!!

En France les durites aviation sont interdites aussi car ça empêche un contrôle visuel lors du CT : tu vois beaucoup moins bien les fuites éventuelles (même si avec du métal tressé faut y aller pour avoir une fuite...).

Par contre, les disques sont des pièces d'usure donc du moment que tu montes au moins l'équivalent de l'origine (ou mieux donc) c'est bon.

Le respect des caractéristiques d'origine c'est surtout pour les taxes supplémentaires par rapport à la puissance que tu devrais payer qu'il faut faire homologuer à nouveau, pas tellement pour ta sécurité...

Niko55150 a écrit : ↑02 déc. 2021, 14:05

patricep a écrit : ↑24 nov. 2021, 10:22 Bonjour à tous

Je viens de remplacer mes disques avant par des EBC avec plaquettes EBC yellow stuff , maintenant il faut faire le rodage , je vous tiendrai au courant de l'efficacité

Avant :


Démontage:


Changement de disques:

Tu les as commandé chez qui ?

Je les ai commandé chez ULTRAPERFORMANCE.fr