forumcamaro.fr

Bonjour à tous,

certaines personnes on déjà changés uniquement leur silencieux d'origine par un borla atak en boite manuel?

car j'ai pu remarquer que ma ligne d'origine ne comporté que seulement deux petit silencieux intermédiaire contrairement a la boite auto qui
elle a une grosse gamelle de 1m en dessous, et donc je me pose la question justement si ca vaut vraiment le coup de prendre un cat back si c'est pour avoir le même son...

avez vous remarquer une petite perte de couple en bas régime également pour ceux qui on mis un catback ou axleback borla atak?

merci d'avance pour vos retours.

Salut,

J'ai monté uniquement des silencieux arrière Borla Attack sur ma camaro V8 modèle Europe BVM.
La différence est flagrante, je ne regrette pas mon achat.
Je n'ai pas non-plus constaté de nuisance "drone".

Klbr a écrit : ↑17 janv. 2022, 16:43 Bonjour à tous,

certaines personnes on déjà changés uniquement leur silencieux d'origine par un borla atak en boite manuel?

car j'ai pu remarquer que ma ligne d'origine ne comporté que seulement deux petit silencieux intermédiaire contrairement a la boite auto qui
elle a une grosse gamelle de 1m en dessous, et donc je me pose la question justement si ca vaut vraiment le coup de prendre un cat back si c'est pour avoir le même son...

avez vous remarquer une petite perte de couple en bas régime également pour ceux qui on mis un catback ou axleback borla atak?

merci d'avance pour vos retours.

Tu mets des messages avec 2 jours d'avance ?
Pour ma part avec une 2012 boite auto, j'ai une ligne cat back Magnaflow et c'est difficile de ressentir une perte de couple car avec un gros moteur comme ça, ça passe partout à tous les régimes.Je suis très content du son, par contre j'ai un drone vers 2000 tr/mn (environ 110 km/h) mais je suis habitué et je règle ma vitesse en fonction de ce drone.

Passmur a écrit : ↑16 févr. 2022, 08:17

Klbr a écrit : ↑17 janv. 2022, 16:43 Bonjour à tous,

certaines personnes on déjà changés uniquement leur silencieux d'origine par un borla atak en boite manuel?

car j'ai pu remarquer que ma ligne d'origine ne comporté que seulement deux petit silencieux intermédiaire contrairement a la boite auto qui
elle a une grosse gamelle de 1m en dessous, et donc je me pose la question justement si ca vaut vraiment le coup de prendre un cat back si c'est pour avoir le même son...

avez vous remarquer une petite perte de couple en bas régime également pour ceux qui on mis un catback ou axleback borla atak?

merci d'avance pour vos retours.

Tu mets des messages avec 2 jours d'avance ?
Pour ma part avec une 2012 boite auto, j'ai une ligne cat back Magnaflow et c'est difficile de ressentir une perte de couple car avec un gros moteur comme ça, ça passe partout à tous les régimes.Je suis très content du son, par contre j'ai un drone vers 2000 tr/mn (environ 110 km/h) mais je suis habitué et je règle ma vitesse en fonction de ce drone.

Son message est du 17 janvier...

Passmur a écrit : ↑16 févr. 2022, 08:17

Klbr a écrit : ↑17 janv. 2022, 16:43 Bonjour à tous,

certaines personnes on déjà changés uniquement leur silencieux d'origine par un borla atak en boite manuel?

car j'ai pu remarquer que ma ligne d'origine ne comporté que seulement deux petit silencieux intermédiaire contrairement a la boite auto qui
elle a une grosse gamelle de 1m en dessous, et donc je me pose la question justement si ca vaut vraiment le coup de prendre un cat back si c'est pour avoir le même son...

avez vous remarquer une petite perte de couple en bas régime également pour ceux qui on mis un catback ou axleback borla atak?

merci d'avance pour vos retours.

Tu mets des messages avec 2 jours d'avance ?
Pour ma part avec une 2012 boite auto, j'ai une ligne cat back Magnaflow et c'est difficile de ressentir une perte de couple car avec un gros moteur comme ça, ça passe partout à tous les régimes.Je suis très content du son, par contre j'ai un drone vers 2000 tr/mn (environ 110 km/h) mais je suis habitué et je règle ma vitesse en fonction de ce drone.

As-tu toujours l'AFM ?

Salut,

J'ai monté des silencieux Borla S-Type sur ma 2014 boite méca et ça fait un beau son sans rendre sourd pendant les longs trajets!
Bien que les silencieux d'origine soient à peu près identiques aux Borla, je trouve qu'ils atténuent vraiment le bruit général et les pop à la décélération...
Je trouve le son des Atak trop agressif, métallique!
1 an après, j'ai monté des NoWeeds juste après les cata, et là ça déménage!
Les Borla se montent sans souci particulier sur la ligne d'origine.

Au plaisir!

merci de l'info.....vu que tu as gardé ton intermédiaire, tu me confirme que en changeant juste les silencieux arrière tu as pas eu une baisse de couple en bas régime?

Salut!

Qu'est-ce qui te fait croire que tu as une baisse de couple quand tu remplace des silencieux d'échappement ?

De plus, vue la valeur du couple, pas sur que ça se sente... en tous cas, j'ai rien senti!

@+!

Non justement comme tu as gardé ton silencieux intermédiaire tu as pas de sensations de perte de couple à bas régime...et comme sur nos ls3 l'intermédiaire c'est juste une cartouche vide qui sert à générer une contre pression et à détendre les gaz le son ne change en rien si tu le supprime autant le garder donc,ce que je vais faire aussi...merci pour ton retour

Salut,

Petite précision, je ne sais pas si c'est spécifique au modèle 2014, mais, je n'ai pas de silencieux intermédiaire. J'ai remplacé les 2 grosses gamelles qui faisaient office de silencieux par 2 petits "cylindres" BORLA S-Type en les adaptant sur les lignes d'origine. (De mémoire, j'ai du couper à une certaine distance d'une bride pour que les Borla s'ajustent bien au diffuseur arrière).

En ce qui concerne le couple, je pense que le pot catalytique de chaque ligne engendre largement assez de contre-pression (voir trop! ) et vue la différence par rapport au reste de la ligne, je pense que même en échappement libre avec des cut-out juste après les cata, le couple ne change pas... Mais ce n'est que mon avis!

@+!