Filtre à carburant

[Indiana]

Le boîtier, du moment qu'il est couplé à un capteur éthanol, ajuste l'injection en fonction du taux réel d'éthanol. De plus il est facile à enlever.

[lynyrd]

Les différence entre la reprogrammation E85 et boitier E85, les avantages et les inconvénients ?

Boîtier éthanol ou reprogrammation E85 ?

Nous avons testé le boîtier éthanol et la reprogrammation flex fuel sur plusieurs motorisations. Dans 95% des cas, nous recommandons la reprogrammation pour sa précision et son adaptabilité au véhicule. Malheureusement, il est parfois impossible de réaliser une reprogrammation E85 sur certains véhicules où nous conseillons dans ce cas un boîtier si le propriétaire maintient l’idée de faire une conversion bioéthanol.

Nous faisons le choix de la reprogrammation pour son respect de la mécanique et son unicité. Tous les jours, nous voyons des différences au sein d’une même motorisation, donc la pose d’un boîtier générique ne nous semble pas être une option rigoureuse et honnête.

[alanbike]

C'est clair que quand je vois le temps qu'il a mis a " régler " ma reprog , si j'avais mis un boitier ça aurait été plus simple , mais .................

[Indiana]

Juge et partie. Un mec qui fait de la reprogrammation ne va pas dire qu'un boîtier ça le fait aussi...

Et y'a boîtier et boîtier+sonde (éthanol et température), la technique est très différente, le résultat aussi.

[alanbike]

Ben mon reprogrammeur vend et installe les deux , il explique les différences et c'est au choix du client !

Perso je voulais un reprog sinon le boitier je l'aurais installé moi-même !

[lynyrd]

Ben mon reprogrammeur vend et installe les deux , il explique les différences et c'est au choix du client !

Et quels sont ses différences ?
A part le prix du boitier, pour un 2, 3 ou 4 cylindres, il faut compter environ 800 à 1200. Pour un 5 ou 6 cylindres, le prix du boîtier éthanol peut varier entre 1000 à 1500. pour un 8 cylindres, le prix varie entre 1200 à 2000.
En moyenne, il faut compter entre 800€ et 1200€ tout compris pour faire installer un boîtier éthanol.

Quand on voit le prix, la reprogrammation est moins couteuse !

[alanbike]

Un boitier Eflexfuel de base est moins cher , dans les 400€ et a déjà été installé sur les V8 avec la sonde , sur les 4cyl turbo je ne sais pas par contre , il faudrait leur demander !

La reprog est vraiment personnalisé à ta voiture , comme déjà dit je lui ai ramené 3 fois une semaine pour l'affiner et la régler au mieux possible !
Et maintenant, elle fonctionne à merveille, aucun soucis de démarrage a froid , pareil qu'avec du 95/98 !
Avec un boitier il n'y aura pas de réglage que le boitier peut gérer , dans la plupart des autos ça suffit, mais dans le cas de la mienne ça n'aurait pas été aussi bien que ça l'est actuellement , il a eu des difficultés pour optimiser la reprog !

[lynyrd]

La reprog est vraiment personnalisé à ta voiture , comme déjà dit je lui ai ramené 3 fois une semaine pour l'affiner et la régler au mieux possible !

Tout ceux que j'ai contacté pour la reprogrammation me disent:
Il faut mettre au moins 10 % éthanol sur ce genre de moteur ça ne fonctionne pas bien 100% e85.
Il faut mettre au moins 10% de 98 dans le mélange nous le conseillons pour tous les moteurs turbos puissants.
Le prix pour convertir votre véhicule au E85 est de 449€ sur ce modèle il faut au moins mettre 10% de 98 dans votre mélange et cela ne posera pas de problèmes.

[alanbike]

Oui en principe vil faut mettre un peu de 95 ou 98 l'hiver , pour aider au démarrage , ce que je faisais au début quand j'ai eu la reprog , mais maintenant et depuis le 3eme ajustement , je n'en ai plus besoin , elle démarre peut-être même mieux qu'avant et même en restant un mois sans tourner, elle démarre nickel !
Pour cet hiver, je pense que je mettrai un peu de 95 quand même , juste par conscience et au cas où il fasse bien froid !!

[lynyrd]

Oui en principe vil faut mettre un peu de 95 ou 98 l'hiver , pour aider au démarrage , ce que je faisais au début quand j'ai eu la reprog , mais maintenant et depuis le 3eme ajustement , je n'en ai plus besoin , elle démarre peut-être même mieux qu'avant et même en restant un mois sans tourner, elle démarre nickel !
Pour cet hiver, je pense que je mettrai un peu de 95 quand même , juste par conscience et au cas où il fasse bien froid !!

Donc, si j’ai tout bien compris, l’apport des 10% de SP95 ou 98, c’est juste pour le démarrage l’hiver ?