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Bonjour à tous,

je voulais partager avec vous ma nouvelle pose de collecteurs accouplés avec du borla atak sur ma camaro 5 ss LS3, pas beaucoup de sujets là-dessus sur ce groupe...

Premièrement, pour la discrétion passez votre chemin^^ on est vraiment sur du son type "NASCAR" c'est hyper fort et rageur, c'était mon choix personnel...

Pour ceux qui recherchent plus de réactivité moteur dans les tours, accoupler à du borla S-type ça peut ce faire et cela reste raisonnable .

J'ai acheté les collecteurs de marque STAINLESS POWER sur le site summint racing :

https://www.summitracing.com/parts/stw- ... /year/2010

Concernant l'installation, je l'ai effectué moi-même sur chandelle à l'avant, j'ai mis 3-4h franchement un jeu d'enfant, il suffit d'avoir les bons outils styles clés à cliquer à tête orientable** avec douille longue de 13 et 16(bougie) pour accéder aux vis du manifold d'origine et pour démonter les bougies (étape obligatoire pour éviter de les peter lors de la dépose repose)

** https://www.amazon.fr/gp/product/B017RK ... UTF8&psc=1


je n'ai pas rencontré de problème particulier comme certains ont pu avoir, du style la colonne de direction qui touche sur les tubes primaires etc.

En ce qui concerne le son, donc effectivement c'est très aigu et grave a la fois, vers les 4000tr on entend le v8 rager violemment c'est magnifique à entendre,à part le fait que le son soit hyper fort je n'ai pas eu pour l'instant de remarque négative, et une fois le moteur chaud si je stabilise à 1000 1500tr en ville franchement ça passe^^...Et même en pleine charge il est tout à fait possible de tenir une conversation à l'intérieur sans gueuler,aprés dehors c'est autre choses^^, je pense que le borla atak y est pour quelque chose de ce côté-là mais c'est sûr que si tu appuies en pleine ville tu as casi toutes tes chances de te faire choper, après je me fais plaisir en extérieur d'agglo. Les passages en tunnels sont limites effrayant tellement ça hurle derrière, mais bon, ça va avec le style de la caisse

son émis sur le banc lors de la retouche calculateur:


Demarrage à froid, (c'est le meilleur....gros coup de canon mécanique):
https://www.youtube.com/shorts/gW9xDiehAMg

Désolé pour la qualité du son vidéo, ça fait un son 2.0 pas terrible mais j'ai pas pu faire mieu...

pour ceux qui souhaiteraient plus de renseignements sur l'instalation ect je reste dispo en message privé ou sur le groupe avec plaisir!

Bravo pour ce chantier.
Est-ce que ça passe le CT, au point de vue de la pollution ?

C'est vrai que le son est magnifique , je ne m'attendais pas à ça

DPA a écrit : ↑19 oct. 2022, 16:18 Bravo pour ce chantier.
Est-ce que ça passe le CT, au point de vue de la pollution ?

Peut être ...du fait que je roule à lethanol ...mais au pire le gars qui me la contrôle me la fera passer lol...c'est pour ça que j'ai mis un cata sport...pour l'odeur déjà....

Les bons catas sport, ça passe. Sur ma Morgan +8 j'avais des catalyseurs faits sur mesure par Orbisoud, et je n'ai jamais eu de problème alors qu'avec les originaux, c'était un peu pile ou face.

Collecteurs longs ligne MAGNAFLOW = passage CT OK. Fait au SP98.

Dac' bon de toute je me fais pas de soucis j'aurai toujours moyen de magouiller avec le gars ...après c'est sur si ça peut passer sans faire de magouille ça me va aussi...

Je viens de faire un passage chez l'ami au contrôle technique pour un test anti pollution et au bout de 2 à 3min à 5000tr c'est passé...vive l'e85 lol

Ça va, elle fait pas trop de bruit sur la vidéo, en live ça doit être plus hard, jms a aussi mis des catas longs sport et s’amuse à tuer ses voisins quand il l’a démarre le matin vers 4 ou 5h, il a même provoqué un mouvement de panique il y a 5 ans je crois dans le tunnel sous pistes de l’aéroport de genève quand on est allés ensemble au salon de l’auto, c’était mortel tous ces cris

En tout cas, t’as du courage de faire tout ça sur des chandelles, au vu de tout ce que tu fais sur ta caisse, tu devrais presque investir dans un lift d’occase.