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Bonjour à tous,

Je viens d'avoir une drôle de mésaventure avec mon pick-up... Je vous explique :

Je trouvais qu'il y avait un bruit bizarre depuis quelques jours, c'était assez ténu mais j'ai l'oreille pour les bruits "pas comme d'habitude" même si je me persuade que souvent "c'est dans ma tête" !

Mais là, en rentrant, je l'ai trouvé vraiment plus présent... Je prends le cric 3t, je lève l'avant droit (j'entendais que ça venait de l'avant), j'essai de voir si j'ai pas un problème de jeu au niveau du moyeu, rien.

Je passe à l'avant gauche, j'enlève l'enjoliveur qui cache les boulons de roue et... j'ai 2 boulons qui tombent avec ! Goujons cassés x2 ! Et l'un à côté de l'autre... Sur les 3 autres, 2 étaient desserrés... Tu m'étonnes que ça faisait un bruit !

J'étais parti pour changer les moyeux comme sur la Camaro, mais en cherchant dans RockAuto, j'ai vu qu'on pouvait acheter les goujons seuls ! 1,37€ pièces au lieu de 100€ le moyeu, je me suis dis que j'allais tenté le coup.

Par contre, je me demande bien pourquoi ou comment j'ai pu pété 2 goujons de moyeu... Je serre toujours à la dynamométrique à 150Nm, ou alors est-ce que j'ai oublié cette roue lors de la monte des jantes hiver ?

Hello,

ou peut-être un des anciens proprios qui les serrait comme un bourrin et ils ont fini par lâcher avec les contraintes journalières, un peu comme les fuselages d’avion qui s’affaiblissent avec les années.

J'opterais plus pour ta deuxième idée Indy
Roue serrée à la main et oubliée !
Je ne vois pas comment deux goujons peuvent casser , surtout cote a cote
Et les deux autres desserrés , c'est déjà arrivé a mon père dans un garage en plus !
Tu t'en sors bien sur ce coup là !
Les goujons passent a travers le moyeux il faut " juste " pousser les anciens avec un chasse goupille !
Je vais quand même demander sur mon forum au cas ou ce serait déjà arrivé , mais de mémoire tu es le premier !

Remarque que sur mon ex C5 ils n'avaient pas serré l'étrier de frein avant droit

Les oublis arrivent !

Je crains fort qu'effectivement j'ai oublié de resserrer les boulons une fois remis en place...

J'ai commandé 6 goujons, si c'est la merde à sortir je ne change que les 2 cassés autrement que je les change tous.

Il faut encore que je regarde s'il faut démonter le moyeu ou peut-être juste l'étrier ou si ça sort derrière sans rien démonter.

Oui je pense que c'est un oubli et ils sont tous unanimes sur mon forum de 4x4 US !!
ça peut arriver malheureusement , tu t'en sors bien c'est le principal !
Il faudrait peut-être chauffer pour les sortir , non ?

J'ai essayé sur un de la Camaro que j'ai changé y'a pas longtemps et franchement ça sort facilement avec un petit coup de marteau, c'est même déconcertant de facilité... Après est-ce que ce sera pareil pour ceux du Ford... Réponse après réception mercredi prochain !