Une Camaro de la Nascar au 24h du Mans 2023 !

[DPA]

Côté moteur, en NASCAR, c'est 670CV pour tout le monde ramené à 510 pour certains ovales. Les châssis originaux ne viennent pas de chez GM mais de chez LLC et rien que pour monter le circuit d'éclairage, clignotants, etc.., ce n'est pas une mince affaire. Les NASCAR's n'ont pas de palettes au volant... et ça c'est ce qui se voit. Ces voitures, aux USA, ce sont un peu les "silhouettes" européennes d'il y a quelques années, un châssis habillé d'une peau en composite qui rappelle le modèle original, même les feux sont des décalcomanies. J'ai un peu cherché, mais pas trouvé beaucoup d'infos fiables.
Pour moi, c'est une opération marketing bien menée comme les Américains savent très bien le faire, mais si on pouvait en voir plus, ça m'irait très bien.

[CAMAZAL67]

Quelques photos chopées sur FB

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et

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Encore

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+

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Une crevette

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Crevette

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[Corik]

C'est assez incroyable mais pourtant vrai, pour son centenaire, les 24h du Mans ont invité une Camaro issue de la Nascar à participer. Elle a dû etre modifiée partiellement pour répondre au minimum de la réglementation mais elle a bien participé ! Et le plus fort c'est qu'elle a terminé les 24h !
De toutes les voitures participantes, c'est elle qui avait le plus beau bruit, elle me rappelle les C7 qui couraient encore en 2016 au Mans. Pour le plaisir des yeux et des oreilles :

Pour l'avoir vue (et entendue) en direct ce we , je peux vous dire que ca a toujours été la grosse attaque, impressionnante à voir dans les enchainements sinueux, avec une position stable au classement à mi-hauteur, cad autour de la 30ème position sur les 62 engagés.
Dommage que la boite n'ait pas résisté, mais après remplacement, elle a tenu la dragée haute à bien des LMP2 !
Et effectivement, pour la sonorité, difficile de ne pas la reconnaitre, ça m'a fait penser aux Top fuels de SantaPod , même son rauque du bloc US, idem pour les Cadillac et la Corvette en GTE AM. Rien à voir en tout cas avec les mécaniques européennes et leur son si strident.

En tout cas, bien prometteuse cette "petite" ZL1 , l'objectif affiché étant de tester son endurance sur ... 24h justement pour éprouver sa fiabilité ensuite en Indycar. D'ailleurs, elle était la seule dans sa catégorie, ni LMP1 (ou plutôt Hypercars), ni LMP2, ni GTE AM...
A suivre dans le championnat US

[RDesign]

Merci Corik pour tes impressions en live je t'envie sais tu si éventuellement ils participeraient encore aux 24h du Mans en 2024 ?

[Corik]

Malheureusement non, je n'ai pas cette info, ce que j'ai retenu c'est qu'ils étaient venus au Mans avant tout pour tester la fiabilité dans la durée, et en situation réelle course.

Et ça, il n'y avait que le Mans qui le permettait, d'où leur présence.