Bonjour,
J’aurais voulu savoir, quand on fait l’inspection du véhicule, recherche des défauts avec la valise, c’est moteur tournant ?
Bonne journée.
Passage à la valise
- lynyrd
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Re: Passage à la valise
Salut,
Non, juste avec le contact.
Non, juste avec le contact.
- lynyrd
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Re: Passage à la valise
Non ça ne touche pas au moteur !
Juste les codes défauts si il y en a !
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Alain vers Nevers ( 58 )
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Re: Passage à la valise
Ahh ok , je ne pense pas , si il n'y a pas de code d'enregistré
Alain vers Nevers ( 58 )
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Re: Passage à la valise
Moteur tournant, tu peux activer des actionneurs pour contrôler toute sorte de chose, les débits d'air, d'injecteur, pression, etc.
S'il y a défaut, c'est mémorisé et tu les vois au contact, tu peux les effacer, si tu ne fais pas la/les réparations, ils peuvent revenir.
S'il y a défaut, c'est mémorisé et tu les vois au contact, tu peux les effacer, si tu ne fais pas la/les réparations, ils peuvent revenir.
- Phil242
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Re: Passage à la valise
La réponse est les 2.
Pour les codes défauts passés, c'est juste le contact.
Tout comme pour les actuateurs: quand tu déclenches le test d'un relais avec une commande spécifique, il ne faut pas que le moteur tourne suivant ce tu testes (et tu aurais du mal à l'entendre claquer). Exemple pour le test d'un injecteur, ou d'un moteur pas à pas de ralenti, ça tombe sous le sens qu'il faut que ça soit moteur éteint.
Et pour le monitoring en général, c'est moteur tournant. Exemple, les RPM, les diverses sondes de températures pour mesure leurs monté dans le temps etc. Ca c'est souvent pour les diag plus poussé de choses qui ne sont pas logué en code défaut.
Phil
Pour les codes défauts passés, c'est juste le contact.
Tout comme pour les actuateurs: quand tu déclenches le test d'un relais avec une commande spécifique, il ne faut pas que le moteur tourne suivant ce tu testes (et tu aurais du mal à l'entendre claquer). Exemple pour le test d'un injecteur, ou d'un moteur pas à pas de ralenti, ça tombe sous le sens qu'il faut que ça soit moteur éteint.
Et pour le monitoring en général, c'est moteur tournant. Exemple, les RPM, les diverses sondes de températures pour mesure leurs monté dans le temps etc. Ca c'est souvent pour les diag plus poussé de choses qui ne sont pas logué en code défaut.
Phil