glou-glou et HA

[jean luc]

hello tous ,

toujours en recherche d'une v8 , je vais à la pêche aux infos ...

1 ) dans 6,2 d'origine , qui roule en mixant E 85/98 ? 20 à 25 % d' éthanol ...
pour info je le fais dans ma KIA proceed et ça donne 10 € d'économie par plein ...

2 ) en recherche pour achat , je suis sur une 2013 SS europe de 6000 km , elle me reviendrait à 35 000 € + 900 € de CG
ça vous parait correcte ?

merci d'av
j luc

[Mirdwen]

Perso,

1/ je met que du SP98 sauf quand j'ai pas le choix, auquel cas, je cherche du SP95, voir du SP95-E10 mais c'est vraiment hyper rare. Pourquoi ? parce que je suis pas à 10 € prêt le plein et que j'aime pas le risque (même faible) de dégâts sur le moteur si par hasard mon calculateur faisait pas son boulot correctement.

2/ En terme de prix, les 2012-2013 se trouvent (depuis des années, ça décote plus) entre 30 et 35k en fonction de l'état et des kilomètres donc oui c'est correct je pense.

[jean luc]

ok merci
mais c'est mort , veulent pas exporter ....

[alanbike]

Tu cherche absolument une 2013 ?

[alanbike]

Peut être leur demander des photos et plus de détails !

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 50023.html

[alanbike]

C'est vrai que le choix est limité quand même !

https://www.leboncoin.fr/recherche?cate ... =2011-2014

[morph]

j'ai mis 6 mois pour trouver la mienne 2013 avec 15 000 km en BVA , prends le temps tu ne sera pas déçu.

[alanbike]

j'ai mis 6 mois pour trouver la mienne 2013 avec 15 000 km en BVA , prends le temps du ne sera pas déçu.

Et toi tu cherchais absolument une 2013 ?
Si oui pour quelle raison ( je n'en vois qu'une , sans parler de la CG demi tarif qui ne te concernait pas en 2022 ) ?

[morph]

j'ai mis 6 mois pour trouver la mienne 2013 avec 15 000 km en BVA , prends le temps du ne sera pas déçu.

Et toi tu cherchais absolument une 2013 ?
Si oui pour quelle raison ( je n'en vois qu'une , sans parler de la CG demi tarif qui ne te concernait pas en 2022 ) ?

Alors pour te répondre effectivement je cherchais une 2013 pour plusieurs raisons:
1 - La priorité c'est, j'adore son loock Europe avec ses feux arrière diffèrent, et ses retro plus court, avec clignotant et pour rentrer dans un garage "normal" Français.(avec les rétros américain je n'aurai pu).
2 - Le tableau de commande radio etc. .. c'est un écran magnifique tactile 3.5 pouces. (pas de GPS Français par contre, mais ca marche avec google map).
3 - le circuit électrique qui a étais refait dans cette version de 2013.
4 - la carte grise, je l'ai payer 2000 euros, car elle ne profitez pas encore des 900 euros des 10 ans d'âge, maintenant c'est la cas.
5 - le kilométrage une 9 ans avec 15000 km , j ai pas réfléchis longtemps.
6 - La rareté de la noiraude ....full black

voilà mon point de vu de l'époque et ne change pas après 2 ans utilisation.

[alanbike]

Ok je comprends , moi c'était l'inverse , pas de 2013 pour cet écran central qui pour moi ,n'apporte rien de plus si ce n'est la caméra dessus au lieu du rétro !
A la limite ce tdb sur une 2014 ( pour le GPS uniquement ) , mais comme je ne m'en sers pas !
Chui de la vielle école et ex motard , donc c'est bout de papier et les destinations écrites dessus !

Et une 2012 pour l'évolution après 2011 , mais bon comme on dit l'occasion a fait le larron , on m'a proposé celle là et elle m'a plut , je n'ai pas choisi la couleurs ni le cab , ça s'est présenté comme ça et j'en suis bien heureux

Le choix était trop galère entre cab ou pas , BA ou manuelle , et la couleur ..............

Donc c'est comme ça que j'ai eu la blanchette , ça m'a évité les prises de têtes