Quel catback pour Camaro 6 BVA Lt1 v8 ?(Échappement NPP AFM)

[Rosso]

Le plus simple est de supprimer l’AFM.
A faire via une Reprogrammation ou il existe aussi des boîtiers à mettre dans la prise OBD

…mais que fait-on des modules AFM dans ce cas, on les attachent sous le véhicule?
Doit on mettre un simulateur de valves comme le système AWE avant de les attacher?

Si tu parles de ça :


Ici, je pense que ce sont des valves qui s’ouvrent en mode SPORT pour la sonorité et qui n’ont pas lien direct avec l’AFM.

C’est le cas sur la ligne d’origine d’une ZL1 GEN5 équipée de valve pneumatique qui s’ouvrent en mode SPORT.
J’ai une ligne Magnaflow non équipée de ces valves. Les tubes d’air de commande des valves sont eux toujours présents dans sous les ailes AR.

Non je parlais bien des modules AFM qui se trouvent en amont du silencieux au niveau de l'intermédiaire.
Les valves que tu me montre en photos sont celles qui se trouvent sur le silencieux et qui s'ouvre ou se ferme en fonction du mode de conduite choisis, tour (normal) ou sport, track etc...

[Rosso]

Sur la première photo , la tubulure semble écrasée , pincée . C'est normal ?

Oui c'est bien écrasé sur la ligne d'origine de la camaro V8 lt1, c'est pour cela qu'un intermédiaire sans enfoncement serait idéale.

[camaro2016]

Je ne vois pas de quoi tu parles ?

Sur les échappements BVA gen5, il y a le résonateur :



Si tu changes la ligne, il faut neutraliser l’AFM. Car, sans ce résonateur, en V4 il y a un effet de DRONE.

[Rosso]

Effectivement sur la première photos que j'ai posté (ligne d'origine),on ne vois pas les modules AFM qui sont censés se trouver au niveau de l'intermédiaire.
Ces 2 modules sont vissés sur des plaque métallique soudés à l'échappement intermédiaire.
Ça ressemble au valves que l'on trouve sur le silencieux d'échappement.

Ma question est de savoir quoi en faire si on les désolidarise de l'intermédiaire et qu'on les désactive via le module Range sur la prise OBD.

Doit on mettre une plaque de simulateur d'AFM comme sur la vidéo youtube que j'ai posté? Et a ce moment là les isolés sous le châssis même si on les désactive via la prise OBD?

[Rosso]

Je ne vois pas de quoi tu parles ?

Sur les échappements BVA gen5, il y a le résonateur :



Si tu changes la ligne, il faut neutraliser l’AFM. Car, sans ce résonateur, en V4 il y a un effet de DRONE.

Je vais essayer de trouver une photos de la ligne du lt1 avec les valves AfM

[camaro2016]

Je ne vois pas de quoi tu parles ?

Sur les échappements BVA gen5, il y a le résonateur :



Si tu changes la ligne, il faut neutraliser l’AFM. Car, sans ce résonateur, en V4 il y a un effet de DRONE.

Je vais essayer de trouver une photos de la ligne du lt1 avec les valves AfM

Oui ce sera plus clair

[Rosso]

Je ne vois pas de quoi tu parles ?

Sur les échappements BVA gen5, il y a le résonateur :



Si tu changes la ligne, il faut neutraliser l’AFM. Car, sans ce résonateur, en V4 il y a un effet de DRONE.

Je vais essayer de trouver une photos de la ligne du lt1 avec les valves AfM

Oui ce sera plus clair

Ça y est je viens de modifier la photo dans mon premier message

J'ai trouvé une ligne d'échappement d'origine de camaro Zl1 gen 6 c'est la même que j'ai sur la mienne actuellement (lt1)



Comme tu peux le voir sur la photo il y a bien l'emplacement pour les valves AfM au niveau de l'intermédiaire, les modules sont placé sur une espèce de plaque qui est soudée à l'échappement.
Du coup sur le catback supersprint que je veux il n'y a pas ces plaques qui permettent de fixer l'Afm.
Donc les AfM j'en fait quoi?
Je fixe sur une plaque AWE comme sur youtube et je les désactive avec module Range sur la prise OBD?
Pas de risque de voyant qui s'allume sur le tableau de bord?

[CAMAZAL67]

Comme CAMAZAL67 moi ça me choque ces écrasements


echappement-d-origine.jpg

OUI .

[camaro2016]

Comme CAMAZAL67 moi ça me choque ces écrasements


echappement-d-origine.jpg

OUI .

Il me semblait bien en avoir déjà vu :

[camaro2016]

Je vais essayer de trouver une photos de la ligne du lt1 avec les valves AfM

Oui ce sera plus clair

Ça y est je viens de modifier la photo dans mon premier message

J'ai trouvé une ligne d'échappement d'origine de camaro Zl1 gen 6 c'est la même que j'ai sur la mienne actuellement (lt1)



Comme tu peux le voir sur la photo il y a bien l'emplacement pour les valves AfM au niveau de l'intermédiaire, les modules sont placé sur une espèce de plaque qui est soudée à l'échappement.
Du coup sur le catback supersprint que je veux il n'y a pas ces plaques qui permettent de fixer l'Afm.
Donc les AfM j'en fait quoi?
Je fixe sur une plaque AWE comme sur youtube et je les désactive avec module Range sur la prise OBD?
Pas de risque de voyant qui s'allume sur le tableau de bord?

Une fois l’AFM désactivé, ces valves n’ont plus d’utilité…