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Hello,

Ma Camaro n'a pas tourné depuis quelques mois et la lorsque je l'ai demarré dernierement j'ai remarqué que y'a un bruit de cliquetis assez important qui reste a chaud (peut-etre un peut moins), je pense que ce sont les poussoirs, mais rien de sure! J'ai vu qu'ils pouvait etre gripé et que cela donnait ce genre de symptomes. Il parait aussi qu'il y aurait un additif a mettre dans l'huile pour les degriper, je n'ai pas encore cherché, mais quelqu'un connait?
La vidange n'est pas a faire, mais je vais la faire suite a ce probleme, j'utilse l'huile recommadé et du P18.
Vous croyez que je peux rouler avec ou je dois regler ce probleme prestement?

merci pour votre aide

gaetan

Si ça claque vraiment fort, je pense qu'il est préférable de ne pas rouler. Faire une vidéo et soumettre à un professionnel connaissant bien ces moteurs.

Tu as roulé trop vite au-avant et elle n'a plus l'habitude ...

Ça claque pas fort ça fait un bruit de machine à coudre

rollmops a écrit : ↑03 mars 2025, 20:19 Ça claque pas fort ça fait un bruit de machine à coudre

Genre Tacatacatacatac... Camazal connait bien...
Effectivement les poussoir hydrauliques sont assez spéciaux. Il n'est pas impossible qu'il grippent, même si je n'en ai jamais entendu parler...

Elle a du SP98 dedans ? Si le carburant a plusieurs mois, il est possible qu'il est perdu un peu de son pouvoir détonnant d'où le cliquetis...

Faudrait refaire un plein, il reste combien dedans ?

Genre Tacatacatacatac... Camazal connait bien...

C'etait le defaut d'arbre a cam? mais si c'est la meme chose ça ne serait pas venu d'un coup, non?

Elle a du SP98 dedans ? Si le carburant a plusieurs mois, il est possible qu'il est perdu un peu de son pouvoir détonnant d'où le cliquetis...

Ah bien vu c'est de l'ethanol qui est dedans et effectivement je crois que l'ethanol n'est pas tres stable dans le temps et l'humidité. je vais finir ce plein et mettre du SP98 pour voir.

Il est hydrophage, là ou le SP est plutôt hydrophobe, mais de toutes façons les deux perdent de leurs caractéristiques d'hydrocarbures assez vite, en quelques mois... C'est un peu plus long pour le gasoil il me semble car c'est beaucoup plus gras, mais c'est autour de 6 mois pour lui, pour 4 pour les autres...

Je referais un complément de plein tout de suite moi, et suivant :
1/ s'il en restait beaucoup dans le réservoir, faire des petits compléments régulièrement pour diluer ce qui restait dedans le plus possible
2/ s'il en restait peu, ben un complément au plein devrait le diluer assez pour retrouver quasi tout de suite un fonctionnement normal

rollmops a écrit : ↑04 mars 2025, 09:27

Genre Tacatacatacatac... Camazal connait bien...

C'etait le defaut d'arbre a cam? mais si c'est la meme chose ça ne serait pas venu d'un coup, non?

Elle a du SP98 dedans ? Si le carburant a plusieurs mois, il est possible qu'il est perdu un peu de son pouvoir détonnant d'où le cliquetis...

Ah bien vu c'est de l'ethanol qui est dedans et effectivement je crois que l'ethanol n'est pas tres stable dans le temps et l'humidité. je vais finir ce plein et mettre du SP98 pour voir.

C'était un clin d'oeil ironique pour camazal.
Après un diagnostic ne se fait pas à travers un forum, mais auprès de la voiture... mais dès qu' il est question d'éthanol je botte en touche.

Hello,

Petit retour sur ce probleme : j'ai mis 20 litres de SP98 et je me suis baladé une journee entiere avec et les claquements ont disparu. C'etait donc bien le E85 qui avait perdu ces proprietes.

++