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Bonjour à tous, j’ai une Camaro 2014, V8 Bva et j’hésite avec le silencieux mbrp juste deux tubes, et je voudrais bien avoir un retour savoir si il y a beaucoup de drones ou de bruit parasites à cause de l afm ? Où un spécialiste d’échappement de ma région m’a parlé de cut out qui s’installe juste avant les silencieux, mais il me disait que c’était un peu dangereux dû au retour de flamme et qu’il y avait déjà eu des voitures qui ont cramé à cause de ça. Qu’en pensez-vous ? Merci

Salut,

Tu passes tous les 5 ans toi ?! En 2015 tu avais un V8, en 2020 un V6 et en 2025 re un V8 et à chaque fois, une question sur l'échappement, c'est sûr qu'en 5 ans, tu as tout oublié des réponses que tu as déjà eu !

Bon, alors reprenons :

1/ en BVA oui l'AFM fait du drône avec la quasi totalité de ce qui est disponible sur le marché, surtout en coupé, un peu moins voir pas du tout en cabriolet
2/ jamais entendu de parler de moteur cramé ou même juste endommagé par des cut sur une Camaro
3/ les cut c'est commandables, donc tu peux repasser en total silence, mais plus compliqué à installer que juste changer 2 bouts de tubes et tu peux avoir des difficultés sur les dos d'âne, surtout si tu rabaisses

Voila voila...

Toi tu as quoi ligne silencieux cut?

C'est quoi ces renforts en tube ???

ça fait vraiment propre

alanbike a écrit : ↑26 avr. 2025, 05:19 C'est quoi ces renforts en tube ???

ça fait vraiment propre

Berceau de renforcement Hotchkiss il me semble .

Berceau ARH normalement prévu pour la mise en place des lignes d’échappement en 3”.
Ici, il remplace la traverse de renfort des cabriolets.

https://americanracingheaders.com/colle ... loor-brace

c'est quand même plus beau que l'origine