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Bonjour à tous,

Bon je me lance ! Je vais bientôt récupérer ma CAMARO d'occasion année 2014 avec 43.000 kms. Jaune avec bandes noires sur le capot.
Tout est d'origine (première main).

Que me conseillez vous de modifier en premier ? (où pas ! )

Comment améliorer la sonorité ?

Comment rendre le look plus agressif ?

Merci à tous.

Ne touche à rien. Tu verras que, déjà comme ça, ça ne passe pas inaperçu.

Bonjour

Je pensais à remplacer la boîte à air d'origine par un CAI (Cold Air Intake) : Mais quel marque ? Sur quel site commander ?

Merci.

ça n'apporte pas grand chose , voir rien du tout à part un bruit plus rauque en appuyant fort et un bruit d'aspiration sur de petits coups de gaz mais c'est tout !
Une reprog E85 est plus " utile " si on peut dire

Merci !

Et un Axle-Back / Silencieux S-Type BORLA c'est utile ?

La sonorité sera différente et envoutante , si tu aimes le glouglou du V8

Et du coup un CAI K&N avec n'est pas superflu : plus d'air qui sort va mieux avec plus d'air qui rentre !

J'ai trouvé ça. Et ils livrent à la Réunion !

https://www.mtk-tuning.com/kit-dadmissi ... 91047.html#

Est ce que c'est le bon modèle pour la mienne ?

Sur le site les voitures compatibles sont :
SS 6.2 V8 400cv
SS 6.2 V8 426cv

Mais la mienne c'est 432 cv : c'est grave docteur ?

Sinon où puis-je trouver le Roto-FAB ?

Salut,
Oui c’est le bon modèle.

mini974 a écrit : ↑31 juil. 2025, 12:31 J'ai trouvé ça. Et ils livrent à la Réunion !

https://www.mtk-tuning.com/kit-dadmissi ... 91047.html#

Est ce que c'est le bon modèle pour la mienne ?

Sur le site les voitures compatibles sont :
SS 6.2 V8 400cv
SS 6.2 V8 426cv

Mais la mienne c'est 432 cv : c'est grave docteur ?

Sinon où puis-je trouver le Roto-FAB ?

La puissance est juste, la différence est lors du calcul CV/HP