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j 'ai l 'impression qu'il ya plusieurs système different pour les feux de jour pour ma part ils sont sur la partie basse du bouclier avant pour d 'autres j 'ai vu plutôt au niveau des feux principales ( ) normale pas normale ?

Bonjour ,

Chaque homolagateur a sa façon de procéder pour faire passer nos bébés.

-
Si tu as des halogène comme les camaro LT LS de 5eme génération, ils vont utiliser les petit feux avant du bas, d'autre ont des halos en finition RS et SS et ne sont pas concernés.

- Ou d'autres comme la mienne qui utilise un système switchback très sympa qui fait que ton clignotant avant fait aussi position quand il n'est pas utilisé.

Photo a l'appui , j'ai changé mes optiques avant pour avoir les halos, tout en gardant mes feux switchback. Le tout est en LED et eclair mieux que les halos d'origine.

Bien a toi

CamaRico a écrit : ↑22 juin 2026, 15:12 Bonjour ,

Chaque homolagateur a sa façon de procéder pour faire passer nos bébés.

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Si tu as des halogène comme les camaro LT LS de 5eme génération, ils vont utiliser les petit feux avant du bas, d'autre ont des halos en finition RS et SS et ne sont pas concernés.

- Ou d'autres comme la mienne qui utilise un système switchback très sympa qui fait que ton clignotant avant fait aussi position quand il n'est pas utilisé.

Photo a l'appui , j'ai changé mes optiques avant pour avoir les halos, tout en gardant mes feux switchback. Le tout est en LED et eclair mieux que les halos d'origine.

Bien a toi

Du coup , les feux de bas de caisse ne servent pas ?

En me relisant, j'avoue que j'ai rigoler de mon erreur

Si, les US ont des feux de position dans leurs clignotants allumés en permanence et clignote quand ils vont tourner.

En france, on remplace cette fonction en coupant le clignotant permanent par un clignotant classique ou une ampoule switchback orange clignotant / blanc fixe pour les position, pour l'homologation.

Si ta camaro est une RS ou une SS, les feux de position sont deja en place via tes halos, et donc on coupe juste la fonction clignotant orange fixe

C'est le feu Antibrouillard arrière qu'il faut ajouter car pas obligatoire aux US. ils ont deux ampoules de marche arrière, quant a nous, on aura un des deux qui deviendra un Antibrouillard arrière, gauche de préférence.

Sur les gen5 Euro, comme celle d'Inferno les feux de jours sont d'origine à la place des antibrouillards et rien d'autre .

Pour les US qui ont eu droit a une homologation je suppose qu'il y a plusieurs manières de procéder et c'est un peu comme " on veut " pour les feux de jour .

D'accord, je savais pas pour ce point sur les EU, cependant il existe de très jolie feux de jours led qui font antibrouillard en double fonction si c'est ce qu'il souhaite.

oui c 'est ça feu de jour = antibrouillard c'est moyen les halos c plus sympa et plus sport enfin de mon point de vue

Inferno a écrit : ↑26 juin 2026, 11:10 oui c 'est ça feu de jour = antibrouillard c'est moyen les halos c plus sympa et plus sport enfin de mon point de vue

Tu as cette très belle paire de feu de jour /anti brouillard

J'ai le même en antibrouillard uniquement car mes feux de jours sont en halo.

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bonjour le lien ne fonctionne pas
dans l 'ideal cela aurait était bien que les halos puisque fonctionner de jour sans les feux arrières

Il y a un câble qui permet de faire ça.