C'est l'électrovanne en aval du Canister, et pilotée par le calculo qui reporte le défaut. Il n'y a d'ailleurs que elle qui puisse remonter ce genre d'info sur ce circuit des vapeurs d'essence.
Normal qu'il ne puisse effacer le défaut car il est persistant tant que l'électrovanne ne manoeuvrera pas correctement (ouverture ou fermeture). C'est rien de critique, voir évenuellement pour la faire tester et/ou remplacer
"On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion"
Donc tant que je n'ai pas de voyant allumé ça va rester comme ça , je vais vérifier au niveau du moteur quand même mais pour celle du pont je suis trop gros je ne passe pas dessous la voiture
Alain vers Nevers ( 58 )
Camaro ss 2012 cab BA
Dodge Ram Van B250 1985
Si tu veux pouvoir augmenter la hauteur de la caisse de manière sûre et stable afin de te glisser en dessous ou même de mettre un cric pour changer tes roues (si la tienne est comme la mienne rabaissée de 4cm), il y a un moyen très simple et pas cher, tu vas dans un magasin de bricolage et tu achètes une planche de coffrage (pour sa solidité), s’ils proposent la découpe, tu leur demandes de la découper en plusieurs morceaux de la même largeur (la mienne faisait 2 mètres de long et je l’ai fait découper en 8 morceaux de 30 cm chacun (sauf le dernier qui en faisait 29), je l’es ai ensuite collées et vissées en les décalant de façon à faire un escalier et j’ai maintenant des rampes de 20cm de haut avec une faible inclinaison qui me permettent de surélever soit l’avant, soit l’arrière quand je change mes roues, chose que je ne pouvais pas faire avec les rampes métalliques que j’ai car trop hautes et avec un angle de montée d’environ 45 degrés.
Tu peux également faire ces rampes dans un matériau plus léger, je ne sait plus ce que c’est mais Indy en a fait et il en est visiblement très content, mais perso, celles en coffrage me conviennent très bien car pas trop lourde (environ 3 kg chacune).