Filcam a écrit : ↑03 août 2022, 10:29
Bonjour à toutes et à toutes, bonnes vacances si elles approchent et bonne route !
Je sais que ce genre de sujet a été traité moult fois par le passé, mais je me perds dans les méandres du forum ! Tel un bateau ivre...
On va peut être me dire que c'est du réchauffé ! Voilà : cela fait plusieurs mois que je possède la voiture, j'en suis bien content : belle gueule, finition supérieure à celle de ma défunte Mustang GT... 45th, boite auto assez réactive, je trouve, mais le bruit est frustrant, pour un V8 6.2 litres ! Peut être est ce parce que c'est une version européenne ? Donc j'envisage le changement des silencieux, mais c'est une loterie, outre les nombreuses marques possibles.
Loterie car on peut être déçu du résultat. J'avais une Subaru GT année 2000 sur lequel le précédent propriétaire avait posé un silencieux Remus. Beau bruit velouté et suffisant. Par contre il y avait un peu de droning aux alentours de 110 km/h.
Supportable cependant.
Sur ma défunte Mustang GT 45th, j'avais demandé un silencieux Magnaflow. Bon choix, mais cela bourdonnait un peu dans les montées.
Et pour tous les jours, on a une Golf GTI 2019 qui vient d'Allemagne (comme beaucoup !), avec le pot d'origine. Chez vw, ils m'ont dit que les allemandes faisaient plus de bruit que les françaises : effectivement, cela bourdonne souvent, avec un laid bruit (forcément !) de 4 cylindres en ligne, accentué par le fait que la boite dsg est typée économie et se met trop souvent en sous régime. Mais la voiture a des qualités.
Bref (si j'ose dire !) j'ai peur de changer les silencieux de la Camaro. Je voudrais un bruit grave, un vrai bruit de V8... comme par exemple avec l'échappement à clapets de la Mustang 2019 (et des suivantes). Mais je ne voudrais pas récolter de droning et ne pas me faire casser la tête sur longs parcours, ou même pas si longs que cela !
Les Borla sont réputés, le fabricant prétend qu'il n'y a pas de droning chez eux, et ils ont trois niveaux : je crois avoir compris que Atak est trop agressif pour moi. Touring semble "velouté", peut être trop ! Et le s-type est peut être un bon compromis. Il y a d'autres marques, je m'y perds. Je sais qu'il y a aussi une autre solution, mettre un cut back sur la ligne d'origine. D'aucuns disent que ce n'est pas bon de le laisser ouvert en permanence et aussi que cela peut faire trop de bruit... J'en discute sur les rassemblements, mais c'est délicat de demander aux propriétaires de faire un tour suffisant pour se faire une idée, et trop souvent ils ignorent le modèle exact de silencieux dont ils ont hérité en achetant la voiture. Et c'est technique ! J'irai voir aussi les quelques spécialistes pas trop loin de chez moi.
Mais je veux bien votre conseil. Si quelqu'un a fait le "bon choix" (façon de dire, ce n'est que le mien !) je pourrais m'en inspirer sans risquer de me tromper
Merci. Bonne journée/route !
avec le atak comme je le dit plus haut ça va faire un rendu bien grave et surtout un son vivant mais si tu reste resonnable sur ta pedale ça passe bien en ville par contre contrairement au S-type quand tu met pied dedans la ouai ça sonne fort!! Mais pas aigu à ce péter les oreilles ça rend un son hyper feutré....et surtout un rendu hyper bien travaillé... pas de bruit parasites dégueulasse ....il sert à ça le atak.. il agit comme un égaliseur graphique sonore...il te sort à chaque fréquence la meilleure note possible avant de tomber dans l'excès....
c'est un système assez souple en faite....
, LA par contre c'est hyper aigu est rapeu!!!! 
J'ai bien noté le résumé de tes impressions. l'idéal serait de venir écouter pour être définitivement convaincu, mais on est souvent loin des autres Cam. Quoique, Compiègne n'est pas si loin, lors d'un départ/retour en vacances, cela peut s'envisager... Mais je vois que tu as une 2010 boite méca. La mienne est une 2012 BVA, et je crois avoir compris qu'elle a un échappement différent du fait du système de coupure de la moitié des cylindres, que n'a pas la version BM. Cela peut peut être changer le résultat ? Merci en tout cas. 
si tu passe à Compiègne avec plaisir que je te ferai écouter...mais d'ici fin septembre je serais en cata sport donc plus rien avoir avec ma configuration actuelle (collecteur origine /cata origine /borla atak après cata)
