Mode V4 énervant.... supprimé !!

[Atomic]

Tout est dans le titre... énervé par ce mode "éco" stupide et anti mécanique, la Camaro tremblait, vibrait sur bitume lisse et voies rapides
même à 130/140 le mode V4 s'enclenchait
Et conduire qu'avec les palettes en mode manuel (levier basculé de la boite auto) c'est très bien sur mes p'tites routes du sud-ouest mais
pas utile sur voies rapides...

j'ai donc installé un boitier trompeur :

https://www.amazon.com/dp/B0BPNYTGNV?ps ... ct_details

et après avoir débranché la batterie pour installation (Googlemap  est revenu sur CarPlay ), voici le résultat :`



Mode V8 uniquement sans que la consommation s'affole et boitier compatible dès les V8 2010

[andre010_01]

Bonjour, j'ai une question, comment sait on que le mode 4 cylindres s'est enclenché. Il y a un avertissement sur l'écran ?
Il s'enclenche à partir d'une certaine vitesse ?
Merci de votre aide

[Arpad]

Bien vu ! je pense que je vais faire pareil !!! c'est vrai en V4 la voiture tremble sur route lisse j'ai remarqué aussi ce phénomène il faut vraiment être tres tres doux sur la pedale d'acccelerateur pour éviter mais ca gêne la conduite

PS: sur la gen 6 tu as un petit icône V4 ou V8 en bas a droite du visuel qui t'indique le mode

[andre010_01]

Et sur les generation 5 de 2015, c'est pareil ?

[alanbike]

Sur la génération 5 , rien ne l'indique mais ça se ressent et entend !
Avec mes silencieux ça me cassait les oreilles et surtout ça donnait des a coups a chaque passage en 8 , il y avait une " latence " et surtout ça ne faisait que ça passer en 4-8-4-8-4-8 , j'ai une conduite souple et en partant de chez moi c'était vraiment galère !
Donc allez zouh plus d'AFM en même temps que la reprog E85

[Phil242]

Ah, cette AFM, quelle misère... avec les Pypes Bomb, ça drone un max. Vraiment pénible pour ceux qui sont derrières et audible aussi à l'avant.
Donc je n'utilise pas tout le temps le suppresseur, perso à l'avant, ça va. Mais la vibration que ça rajoute c'est désagréable.

Quand j'ai eu la Camaro j'ai commandé ça tout de suite: https://fr.aliexpress.com/item/1005002758451403.html

C'est analogue au modèle ci-dessus, mais peut-etre moins cher en frais de port et galère en droits de douane & taxe, j'ai rien payé de plus.

Et je confirme que ça fonctionne bien sur une Camaro 5 moteur L99 de 2012.

Phil

[Atomic]

je valide à 1000 % l'utilité de ce boitier.... belle balade aujourd'hui avec cette fluidité et souplesse du V8 à tous les régimes
et terminée cette hésitation du calculateur pour choisir le mode V4 ou V8 !!!

... ça c'est fait !

[Arpad]

je valide à 1000 % l'utilité de ce boitier.... belle balade aujourd'hui avec cette fluidité et souplesse du V8 à tous les régimes
et terminée cette hésitation du calculateur pour choisir le mode V4 ou V8 !!!

... ça c'est fait !

Salut
Lorsque tu es en mode palette est ce que les rapports passent bien et rapidement ?

[Atomic]

je valide à 1000 % l'utilité de ce boitier.... belle balade aujourd'hui avec cette fluidité et souplesse du V8 à tous les régimes
et terminée cette hésitation du calculateur pour choisir le mode V4 ou V8 !!!

... ça c'est fait !

Salut
Lorsque tu es en mode palette est ce que les rapports passent bien et rapidement ?

ça ne change en rien la boite auto, c'est tout comme avant !!

[Pat37]

Tout est dans le titre... énervé par ce mode "éco" stupide et anti mécanique, la Camaro tremblait, vibrait sur bitume lisse et voies rapides
même à 130/140 le mode V4 s'enclenchait
Et conduire qu'avec les palettes en mode manuel (levier basculé de la boite auto) c'est très bien sur mes p'tites routes du sud-ouest mais
pas utile sur voies rapides...

j'ai donc installé un boitier trompeur :

https://www.amazon.com/dp/B0BPNYTGNV?ps ... ct_details

et après avoir débranché la batterie pour installation (Googlemap  est revenu sur CarPlay ), voici le résultat :`



Mode V8 uniquement sans que la consommation s'affole et boitier compatible dès les V8 2010

Salut, petite question, est ce que tu as trouvé un changement au niveau consommation en supprimant le mode V4?

Merci.
Pat