Pare-choc arrière camaro 2013 européen.

[DPA]

Donc, si j'ai bien compris, il y a un tronc commun sur lequel les signaux sont multiplexés, puis des stations de démultiplexage où en sortie il y a un fils par destination. C'est ça ?

[Indiana]

Oui, faut bien un fil par ampoule avec un seul signal dessus

[DPA]

Ben on pourrait très bien imaginer un bus qui distribuerait sur différentes stations, chaque station ayant sa propre logique intégrée, et prendrait ce qui l'intéresse, comme sur un réseau par exemple.

[morph]

bonjour, messieurs, peut-on revenir sur la demande initiale pour ceux qui connaisent ou faire l'achat de mon pare-choc arrière, merci bien.

Je vous laisse le soin de communiquer sur differentes techniques de feux arrière en MP.

Cordialement.

[morph]

Bonjour,

Toujours dans l'impasse des achats, j'ai fait toutes les demandes par mail de vos liens, merci mais impossible de trouver le pare-choc arrière , le spoiler bas arrière et le rétro gauche. Merci encore pour vos efforts; comptant sur vous, dans l'attente de nouveau vos contacts avec je l"espere du matos !!

[camaro2016]

C’est mort. Il y a bien longtemps que ces pièces spécifiques Europe sont introuvables en neuf. Même les vendeurs de l’Europe de l’Est semblent avoir arrêter la fabrication.
Reste à chercher en occasion sur leboncoin et autres sites européens.
Bonne chance.

[jerrylee]

C’est pas forcément mort, j’ai lu quelque part que que GM envisagerait de revenir en Europe à l’automne 2025, principalement pour le marché du full électrique, mais si c’est bien le cas, il sera plus facile de les mettre face à leurs obligations d’assurer la fourniture des pièces des caisses qu’ils ont vendu avant de se barrer.

[camaro2016]

C’est pas forcément mort, j’ai lu quelque part que que GM envisagerait de revenir en Europe à l’automne 2025, principalement pour le marché du full électrique, mais si c’est bien le cas, il sera plus facile de les mettre face à leurs obligations d’assurer la fourniture des pièces des caisses qu’ils ont vendu avant de se barrer.

« Les fabricants doivent disposer de pièces de rechange et fournir un service technique pendant 10 ans après la fin de la fabrication du produit. »

[jerrylee]

C’est pas forcément mort, j’ai lu quelque part que que GM envisagerait de revenir en Europe à l’automne 2025, principalement pour le marché du full électrique, mais si c’est bien le cas, il sera plus facile de les mettre face à leurs obligations d’assurer la fourniture des pièces des caisses qu’ils ont vendu avant de se barrer.

« Les fabricants doivent disposer de pièces de rechange et fournir un service technique pendant 10 ans après la fin de la fabrication du produit. »

Justement, et je pense que juridiquement, il y ait de fortes chances que ce délai puisse être prolongé de la durée qu’ils ont quitté l’Europe.

[camaro2016]

Moi je ne pense pas. Le délai de 10 ans est passé.
Même si c’est le cas. Il faudra attendre qu’ils reviennent, qu’ils acceptent de refaire les pièces spécifiques Europe et qu’ils les distribuent ! Et à quel prix ?