Débutant CAMARO Coupé 6.2L V8 année 2014
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mini974
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Re: Débutant CAMARO Coupé 6.2L V8 année 2014
Bonsoir.
Où puis-je trouver ce becquet ? C'est compatible 2010-2015 ?
Merci
Où puis-je trouver ce becquet ? C'est compatible 2010-2015 ?
Merci
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- Passmur
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Dragster
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Re: Débutant CAMARO Coupé 6.2L V8 année 2014
On dirait que ça ressemble à l'aileron des ZL1 des années 2013-2014. A vérifier.
Le plaisir est là où on le trouve !
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Débutant CAMARO Coupé 6.2L V8 année 2014
Non, pas comme çaPassmur a écrit :On dirait que ça ressemble à l'aileron des ZL1 des années 2013-2014. A vérifier.

http://www.oasis-tuning.com/mag/fr/product-3390020.htm
Dernière modification par camaro2016 le 03 août 2025, 20:09, modifié 1 fois.
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mini974
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Re: Débutant CAMARO Coupé 6.2L V8 année 2014
C'est quoi Zl1 ? 
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Re: Débutant CAMARO Coupé 6.2L V8 année 2014
Le top du topmini974 a écrit :C'est quoi Zl1 ?

Une 6.2L compressée
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Re: Débutant CAMARO Coupé 6.2L V8 année 2014
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3000155646
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mini974
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Catback Borla Atak
Collecteur long tube stainless power
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CAI Roto Fab
jantes MRR M228
Bumper ZL1
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Re: Débutant CAMARO Coupé 6.2L V8 année 2014
Sur le site phastek performance, tu demandes un devis par mail avec ton adresse ect... ils sont aussi srx que summit racingmini974 a écrit : ↑31 juil. 2025, 12:31 J'ai trouvé ça. Et ils livrent à la Réunion !
https://www.mtk-tuning.com/kit-dadmissi ... 91047.html#
Est ce que c'est le bon modèle pour la mienne ?
Sur le site les voitures compatibles sont :
SS 6.2 V8 400cv
SS 6.2 V8 426cv
Mais la mienne c'est 432 cv : c'est grave docteur ?![]()
Sinon où puis-je trouver le Roto-FAB ?
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Re: Débutant CAMARO Coupé 6.2L V8 année 2014
Salut et bienvenue !
Tout dépend vraiment de ton budget.
Si tu veux éviter de trop dépenser tout en obtenant rapidement un son sympa, je te conseille de commencer par une demi-ligne Borla Atak. C’est ce que j’ai fait au début : le modèle S-Type sonne un peu plus rock que l’origine, mais la différence n’est pas énorme non plus.
Sinon, tu peux aller plus loin comme moi : collecteurs longs, catalyseurs sport, ligne complète Borla Atak et admission type CAI Roto-Fab (ou équivalent). Là, par contre, on parle d’un gros budget, car le remplacement des collecteurs d'origine qui sont courts par des modèles longs et le passage aux catalyseurs sport nécessitent une reprogrammation moteur en plus.
Pour le style agressif, je suis fan du pare-chocs avant de la ZL1 avec les jantes MRR M228 (11" de large à l’arrière, 10" de large à l’avant), sans oublier les bas de caisse de ZL1 que tu trouve sur summit racing ou phastek performance.
Après, ça reste mes goûts personnels !
Tout dépend vraiment de ton budget.
Si tu veux éviter de trop dépenser tout en obtenant rapidement un son sympa, je te conseille de commencer par une demi-ligne Borla Atak. C’est ce que j’ai fait au début : le modèle S-Type sonne un peu plus rock que l’origine, mais la différence n’est pas énorme non plus.
Sinon, tu peux aller plus loin comme moi : collecteurs longs, catalyseurs sport, ligne complète Borla Atak et admission type CAI Roto-Fab (ou équivalent). Là, par contre, on parle d’un gros budget, car le remplacement des collecteurs d'origine qui sont courts par des modèles longs et le passage aux catalyseurs sport nécessitent une reprogrammation moteur en plus.
Pour le style agressif, je suis fan du pare-chocs avant de la ZL1 avec les jantes MRR M228 (11" de large à l’arrière, 10" de large à l’avant), sans oublier les bas de caisse de ZL1 que tu trouve sur summit racing ou phastek performance.
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Re: Débutant CAMARO Coupé 6.2L V8 année 2014
Salut,
Merci pour tout les conseils !
Livraison de la Camaro prévu Dimanche au pont de la riviere de l'est 974
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