.jpg "Fondateurs")
D'abord, on bascule le miroir le plus possible vers le bas et la gauche (ou la droite, suivant votre main de prédilection pour être le plus à l'aise possible sur le 1er clip)
Si tout se passe bien, ce que je vous souhaite, vous devriez vous retrouver avec la première patte de dé-clippée. Comme sur les photos ci-dessous
Pour la 2ème patte en haut, comme le miroir est déjà en "extension" de l'autre côté grâce au tournevis, juste un petit tournevis pour soulever les petites pattes l'une après l'autre en commençant par celle qui est du côté le plus proche de celle déjà faite (ça vient plus facilement).
Les 2 pattes du hauts faites, il reste plus qu'à "tirer" sur le miroir doucement en le bougeant de droite à gauche (ou inversement
), et les 2 pattes du bas s'enlèvent toutes seules...Et voila, "done". J'espère que cela sera utile pour tout ceux à qui le carrossier demande 80€ pour démonter les miroirs...
Si vous voulez démonter le reste, il n'y a que trois vis à enlever et la séparation des éléments est assez aisée, du moins pour la partie avant. Pour la partie arrière de la coque, il y a le "pied" du rétros avec le moteur et il faut réussir à repasser une patte de fixation par dessus le support de vis pour pouvoir glisser ensuite l'élément. Mais c'est assez costaud on peut tirer dessus assez fort pour le coup et ça vient ! On a un peu l'impression d'un casse-tête chinois entre toutes les pattes qui se bloquent les unes les autres...
PS : Côté conducteur il y a une prise à débrancher, mais côté passager, c'est juste 2 fils qui arrivent sur 2 pattes avec des cosses (qui plongent dans une goutte de silicone pour y faire tenir sur le fond banc avec les spirales du dégivrage, ça m'a l'air assez fragile, attention).
