Contrôle technique
- psykokwak
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Re: Contrôle technique
D'ailleurs si quelqu'un connait un centre de contrôle technique (en region parisienne) peu regardant sur le coté écologique, ca m’intéresse fortement

- phil-1340
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Re: Contrôle technique
CT OK
ce jour et tout bon pour les roues 275/315 et les Magnaflow
par contre 2 lignes
Réglage des feus de croisement trop bas D et G ( la Camaro est plus basses de 1 pouce
)
Et plus con la Frappe à froid sur le châssis faite a l'arrache aprés l'apperro
et la petite phrase qui tue( non concordance du numéro d'identification ET/OU identification inhabituelle
D'autre avec se probléme
Un contrôleur sans doute un peu zélé mais sur le coup
Mais je vais faire un courrier a Chevrolet pour avoir une explication sur se probléme
par contre 2 lignes
Réglage des feus de croisement trop bas D et G ( la Camaro est plus basses de 1 pouce
Et plus con la Frappe à froid sur le châssis faite a l'arrache aprés l'apperro
D'autre avec se probléme
Un contrôleur sans doute un peu zélé mais sur le coup
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Re: Contrôle technique
Il est bon d'avoir un ami contrôleur technique, moi je vous le dis !... Et même avant, je passais côté "garage" pendant le contrôle pour discuter avec les gars car quand tu es là avec eux, tu discutes et généralement, ils meurent d'envie de te dire ce qu'ils trouvent, ce qui permet de discuter le bien fondé de tout ce qui est "observations visuelles" (et qui ne devraient pas exister à mon sens).
6.2l... Non, pas aux 100Km !
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2022 E-Odin 2.0 (moto électrique)
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Re: Contrôle technique
Tu veux dire que les numéros châssis/carte grise/moteur, etc... ne correspondent pas ?phil-1340 a écrit :Et plus con la Frappe à froid sur le châssis faite a l'arrache aprés l'apperroet la petite phrase qui tue( non concordance du numéro d'identification ET/OU identification inhabituelle
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Re: Contrôle technique
Achetez d'occase en CC ( 1 ans 10000KMS )jerrylee a écrit :Tu veux dire que les numéros châssis/carte grise/moteur, etc... ne correspondent pas ?phil-1340 a écrit :Et plus con la Frappe à froid sur le châssis faite a l'arrache aprés l'apperroet la petite phrase qui tue( non concordance du numéro d'identification ET/OU identification inhabituelle
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tu l'as eu neuve ?
ça sent le recommander chez chevrolet
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Re: Contrôle technique
Ca fait chier quand même vu le nombre d'acheteur suspicieux si je veut la vendre
Je vient de demander des explication a Chevrolet par mail
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Re: Contrôle technique
T'as aussi été contaminé par la malédiction ou quoi ?phil-1340 a écrit :Ca fait chier quand même vu le nombre d'acheteur suspicieux si je veut la vendre![]()
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Re: Contrôle technique
En espérant que ça se réglera assez vite
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Re: Contrôle technique
C'est la premiére voiture que je passe au CTjerrylee a écrit :T'as aussi été contaminé par la malédiction ou quoi ?phil-1340 a écrit :Ca fait chier quand même vu le nombre d'acheteur suspicieux si je veut la vendre![]()
Je vient de demander des explication a Chevrolet par mail![]()
Des truc pas graves en soit mais si tu tombe sur un bleu casse couille
Ta l'impression que la frappes a été faite par un gamin de 10 ans
La frappe du chassis se trouve sous le siége passager il faut le reculer a fond et sous une petite découpe de la moquette le numero magique
sur qu'il l'on frapper voiture fini donc limite inaccessible




