Contrôle technique

x_man · Message par **x_man** » 30 mai 2016, 17:00

Non, BVM.

Sinon il y a toujours la solution d'aller prendre la mesure au niveau des cuts: là, plus de problème de fuite!

piups · Message par **piups** » 07 juin 2016, 00:19

Je passe le contrôle la semaine prochaine .KN et cuts .
Je vous dirai ...

DuffCamaro · Message par **DuffCamaro** » 07 juin 2016, 10:44

Nous contrôle technique passer il y a 1 mois pas de problème pour le k&n et les cut normalement sa passe

Romaric91 · Message par **Romaric91** » 07 juin 2016, 19:50

contrôle technique effectué ce soir, résultat : une feuille vierge, R.A.S.
avec K&N et ligne catback flowmaster outlaw

Volcanoe · Message par **Volcanoe** » 07 juin 2016, 20:39

si seulement c'étais comme cela en Suisse

Le filtre certain qu'il ne passe pas, l'echappement borla j'hésite a le laisser pour voir ce que cela donne mais techniquement non homologué donc refusé au CT

DimBarTeam · Message par **DimBarTeam** » 07 juin 2016, 23:02

Romaric91 a écrit :contrôle technique effectué ce soir, résultat : une feuille vierge, R.A.S.
avec K&N et ligne catback flowmaster outlaw

Ça me rassure!

psykokwak · Message par **psykokwak** » 08 juin 2016, 13:00

Et si on a des collecteurs long et des cata sport en plus ? On fait comment ?

Indiana · Message par **Indiana** » 08 juin 2016, 17:41

Tu glisses un billet de 50 € dans ta carte grise !

Baere · Message par **Baere** » 08 juin 2016, 18:54

indiana a écrit :Tu glisses un billet de 50 € dans ta carte grise !

Ça ou un pack de bières

Mirdwen · Message par **Mirdwen** » 11 juin 2016, 09:53

Baere a écrit :
indiana a écrit :Tu glisses un billet de 50 € dans ta carte grise !
Ça ou un pack de bières

t'as une carte grise vachement énorme toi !

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