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jerrylee a écrit : ↑02 sept. 2023, 01:54

G69 a écrit : ↑01 sept. 2023, 15:16 J ai fait changer ma pompe à essence qui se grippait ce qui entraînait une coupure d alimentation et perte de puissance, d après le mécano c est du à l ethanol, coût de la réparation 900€. ( j ai fait 50,000kms full ethanol)

et le verdict entre la modif éthanol, la réparation, etc… et l’économie au niveau prix du carburant? tu rentres dans tes frais ou t’es perdant?

890€ le boitier posé à l époque pas de repro, jamais eu aucun soucis de démarrage ou autre
50 000kms/14l au 100 environ 7000 litres x 0.50= 3500€
7000x1,50= 10500€

0.50€ t’es optimiste. J’ai jamais payé moins de 0,65€. C’est le double actuellement

95 > 1€ 939 hier au carrouf du coin ( dept 58 )
E85 > 0,99 a l'inter du coin ( dept 58 )

Les différence sont quand même énormes !
Moi je n'ai fait que 8000km depuis ma reprog !
A l'époque je E85 était a 0,65 cts et le 95 dans les 1,70 !
Même si je me base sur une moyenne de 0,80 et 1,80 , la différence est de 8000 € ( en deux ans et seulement 8000km ) !
14400€ au 95 - 6400 au E85
Pour une reprog faite aux petits oignons pour 740 € le constat est la !
Perso je ne regrette pas , même si de temps en temps je met un peu de 95 quand même

lynyrd a écrit : ↑25 août 2023, 12:13 Mon moteur et un LTG.
Quelqu'un connaitrait-il un programmeur sérieux et compétent pour le passage à l'éthanol dans les départements Nord, Ardennes, Meuse, Moselle, Aisne, Marne, Oise, Somme ?

Le mien est très sérieux mais ça va te faire très loin , trop loin !

alanbike a écrit :95 > 1€ 939 hier au carrouf du coin ( dept 58 )
E85 > 0,99 a l'inter du coin ( dept 58 )

Les différence sont quand même énormes !
Moi je n'ai fait que 8000km depuis ma reprog !
A l'époque je E85 était a 0,65 cts et le 95 dans les 1,70 !
Même si je me base sur une moyenne de 0,80 et 1,80 , la différence est de 8000 € ( en deux ans et seulement 8000km ) !
14400€ au 95 - 6400 au E85
Pour une reprog faite aux petits oignons pour 740 € le constat est la !
Perso je ne regrette pas , même si de temps en temps je met un peu de 95 quand même

T’es à 1 litre au kilomètre ?

alanbike a écrit : ↑02 sept. 2023, 10:54 95 > 1€ 939 hier au carrouf du coin ( dept 58 )
E85 > 0,99 a l'inter du coin ( dept 58 )

Les différence sont quand même énormes !
Moi je n'ai fait que 8000km depuis ma reprog !
A l'époque je E85 était a 0,65 cts et le 95 dans les 1,70 !
Même si je me base sur une moyenne de 0,80 et 1,80 , la différence est de 8000 € ( en deux ans et seulement 8000km ) !
14400€ au 95 - 6400 au E85
Pour une reprog faite aux petits oignons pour 740 € le constat est la !
Perso je ne regrette pas , même si de temps en temps je met un peu de 95 quand même

8.000€ pour 8.000 km, ça n'est possible que si tu consommes (ou plutôt ta Camaro), 100 litres au 100 . La mienne ne consomme que 11 litres .
Bon, ça tombe bien, c'est la rentrée, va falloir reprendre les bases en maths

Oui je penses aussi


Me suis dépêché et voilà le résultat , surtout que depuis ma reprog je consomme bien moins !!!
Actuellement je suis a 11,5 l tous trajets confondus et avant , avec l'AFM j'étais plus près des 15l !

camaro2016 a écrit : ↑02 sept. 2023, 10:15 0.50€ t’es optimiste. J’ai jamais payé moins de 0,65€. C’est le double actuellement

J ai commencé il y a 6 ans je trouvais l ethanol à 0,51 et il y avait 1 station dans un rayon de 30 km ( je prenais des bidons et je chargeais 200l) maintenant il y en a partout et c est 1.05€

Je n ai pas de regret et mais la prochaine j aimerais qu elle sit ethanol d origine.

OK, merci pour vos calculs "Einsteiniens"

L’essentiel est au
moins que tout le monde s’y retrouve financièrement en cas de pépin, mais je vous bat tous a plate couture avec ma Cam sans éthanol et avec l’AFM désactivé entre début septembre 2022 et hier je n’ai fait qu’un seul plein, et encore, je n’ai pu mettre que 45 litres

Salut à tous,
Je me pose des questions sur le E85. J'essaye de m'y retrouver dans les discussions sur le sujet. Sonde Lambda, modèle équipé, pas équipé.... boitier ou programmation... Un ami me dit que j'ai tout intérêt à faire passer la voiture au E85.
Bref, je m'y perds à force. Quelle est la meilleure solution?
Le boitier "leurre" les informations, mais ça doit être moyen niveau ajustement, non?
Une programmation, si je dois repasser avec un SP98, ça ne fonctionner plus, ou mal?

Merci de vos réponses.

Pat