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Re
Après avoir entendu brièvement le son en "concessions", je me demande ce que la communauté pense de ce nouvelle échappement bi-valves (d’ailleurs couplé automatiquement avec les suspensions sur les options ???)

merci par avance
Gregory

Alors la il n'y a que un possesseur de 6 eme gen. qui pourra te répondre

Attends, tu veux dire que les proprio de 5 n'ont même pas eu la curiosité d'aller écouter ca

Moi j'aime bien

Perso j'ai activé l'échappement manuellement et en permanence en mode Track (indépendamment du mode de conduite choisi donc) et je le repasse en Touring lorsque je fais de longs trajets et que je préfère profiter de la sono Bose (pour écouter ma musique ou mettre un film).
Donc finalement pour moi c'est un plus mais je le bascule manuellement contrairement aux autres équipements qui suivent le mode de conduite que j'ai choisi.

Aussi le son en mode Track me plait tellement que je ne changerai pas ma ligne pour une "aftermarket". Ce qui me permet de rester aussi légal face à nos dures lois suisses.

PS: c'est un bi-mode mais l'échappement n'a pas le même son en mode Touring, Sport et Track donc pour moi c'est quasi un tri-mode.

tu as pu le comparer avec d'autres after market ?
Ce que j'aime bien sur mon cay, c'est d'avoir des valves que je commande à volonté (un peu comme les cut, mais moins radical de ce que j'ai entendu).
Le son du flat 6 est juste magnifique en ouvert et tout gentil en fermé.

je souhaite avoir la même sensation sur la Cam pour pouvoir bien profiter du son (et je ne dis pas du bruit..) du V8 quand je le souhaite.

tu as aussi les suspensions magnétiques du coup ?

DamTV a écrit :Moi j'aime bien

Perso j'ai activé l'échappement manuellement et en permanence en mode Track (indépendamment du mode de conduite choisi donc) et je le repasse en Touring lorsque je fais de longs trajets et que je préfère profiter de la sono Bose (pour écouter ma musique ou mettre un film).
Donc finalement pour moi c'est un plus mais je le bascule manuellement contrairement aux autres équipements qui suivent le mode de conduite que j'ai choisi.

Aussi le son en mode Track me plait tellement que je ne changerai pas ma ligne pour une "aftermarket". Ce qui me permet de rester aussi légal face à nos dures lois suisses.

PS: c'est un bi-mode mais l'échappement n'a pas le même son en mode Touring, Sport et Track donc pour moi c'est quasi un tri-mode.

Entièrement d'accord, le son de la Gen 6 est tellement bon en version stock, la totalité des personnes que j'ai emmené faire un tour sont unanimes !!!

Tu regarde des films en roulant ??? Tu fais comment ? HS on

eleotrague a écrit : le son de la Gen 6 est tellement bon en version stock,

tu veux dire le bi-valves ou juste le pot "standard" ?

Perso, idem j'ai juste l'expérience à l'extérieur de Chassay et c'est vrai qu'on a été agréablement surpris avec Psykokwak.

Après avec les Borla S-Type ou ATAK qui viennent se greffer au système de série avec les clapets maintenant... Pas de vibration...
Ca laisse réfléchir si on veut toujours plus !

Grego a écrit :

eleotrague a écrit : le son de la Gen 6 est tellement bon en version stock,

tu veux dire le bi-valves ou juste le pot "standard" ?

Le bi valves !

Il parait (selon les gars de chez Chassay) que le son est même meilleur que la Corvette !!!

Ok, merci
la question qui va alors se poser, c'est soit je prends tout le pack amortos et échappement, soit les amortos n'ont pas une grande utilité dans mon cas et je choisis du classique avec un cut ou un autre pot pour faire rugir le V8 quand il le faut.
En voila une bonne question