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re...

je ne voudrais pas dépenser 1000 € en amortisseur "réglable " .
je ne veux pas améliorer le comportement , je recherche uniquement à rabaisser un peu la caisse de 1" .


en roue d'origine , 9 et 10 " y a t il un inconvénient ?
ça passe en 10 et 11" et 315 AR ?

merci d'avance / j luc

Bonjour Jean-Luc,

La mienne est rabaissée avec des ressorts courts KW (-4cm il me semble). Pas de souci avec la monte d'origine des roues.

jean luc a écrit : ↑31 août 2023, 12:16 re...

je ne voudrais pas dépenser 1000 € en amortisseur "réglable " .
je ne veux pas améliorer le comportement , je recherche uniquement à rabaisser un peu la caisse de 1" .


en roue d'origine , 9 et 10 " y a t il un inconvénient ? Non, pas de souci
ça passe en 10 et 11" et 315 AR ? J'ai été été dans cette configuration avec des ressorts eibach prokit-1 pouce, ça allait.

merci d'avance / j luc

Mes réponses en gras ci dessus.

super , merci les gars

Hello,

la mienne est rabaissée de 4cm via un kit ressorts Heibach type C, et c’est mon grand malheur car aucune possibilité de monter plus large que la taille d’origine, à moins de faire étirer les ailes arrière car le haut de mes pneus est à moins d’un demi centimètre des ailes (les bourrelets eux dépassent), j’ai donc dû laisser les tailles de pneus d’origine aussi bien sur les jantes d’origine montées en pneus d’hiver que sur celles d’été en 9.5 et 10.5.

Alors la rabaisser de 2cm comme tu le souhaites ne devrait pas poser trop de problèmes si tu ne vois pas trop grand en future largeur de pneus.

Cette photo date d’avant rabaissement de la caisse.

J ai eu un kit heibach sur les suspensions d origines mais comme expliqué précédemment sur une route en mauvaise état ça tapait dans les suspensions et j avais l impression que ça allait les abîmer, donc j ai acheté un kit bilstein B16 et la j ai plus ce soucis et ça rend la voiture plus précise.

J’ai fait poser des eibach -1 pouce , puis mis des cales pour faire affleurer les pneus avec la monte d’origine : nickel, aucun souci ( même au CT).

je vais commander des combinés fileté VOGTLAND chez Tunershop.de .
vous connaissez ?

RDesign a écrit : ↑31 août 2023, 13:08

jean luc a écrit : ↑31 août 2023, 12:16 re...

je ne voudrais pas dépenser 1000 € en amortisseur "réglable " .
je ne veux pas améliorer le comportement , je recherche uniquement à rabaisser un peu la caisse de 1" .


en roue d'origine , 9 et 10 " y a t il un inconvénient ? Non, pas de souci
ça passe en 10 et 11" et 315 AR ? J'ai été été dans cette configuration avec des ressorts eibach prokit-1 pouce, ça allait.

merci d'avance / j luc

Mes réponses en gras ci dessus.

Slt
Ou as tu eu tes répétiteur blanc il sont très jolie , mieux que catadioptre orange