forumcamaro.fr

Voilà j'ouvre les hostilités avec un sujet sensible, l'équipement de sa Camaro avec des jantes replica. Je vous explique mon point de vue, les jantes origines sont fabriquées à Taiwan, idem pour les jantes accessoires d'origine alors pourquoi ne pas opter pour des jantes chinoiseS sans logo.
En me promenant un peu sur Ebay, j'ai trouvé un vendeur basé en France qui me tente bien, il me semble que Cruzader avait acheté chez lui mais je ne suis pas sûr de cette info.

Voici les jantes proposées :
http://www.ebay.fr/itm/JANTES-SS-CAMARO ... 45ef2bd247

http://www.ebay.fr/itm/JANTES-ZL1-CAMAR ... 45ebbcdb88

http://www.ebay.fr/itm/JANTES-ZL1-CAMAR ... 45eab53061

http://www.ebay.fr/itm/4-JANTES-SS-CAMA ... 46096f223d
Et il y en a bien d'autres.


Si certain on déjà acheté ce type de produit, pourriez vous nous faire un retour d'expérience?

http://www.ebay.fr/itm/JANTES-ZL1-CAMAR ... tDomain_71

ne pas craquer, ne pas craquer, gniiiiiiii ... ne pas craquer, ne pas cra...

dommage qu'il ne les ai pas en 20x10 ou 20x10.5 pour mettre du 315 à l'arrière plutôt qu'une monte au carré en 275...

D'origine sur les cam euro c'est quoi la taille des jantes ? Devant et derrière c'est les même ?

Et pour ces jantes il précise pas l'"ET" (le déport) et ça ça change tout...

jantes d'origine 8" av, 9" ar.

La seule Camaro a être montée au carré c'est la 1LE de mémoire. Quelque part je me dis que les pneus en 275 sont moins chers, ça + des élargisseurs à l'arrière...

Quelques éléments de réponses ici: http://www.forumcamaro.fr/jantes-et-pne ... html#p7905
Pour les ET, effectivement c'est important je vais essayer de les retrouver.

Baere a écrit :La seule Camaro a être montée au carré c'est la 1LE de mémoire. Quelque part je me dis que les pneus en 275 sont moins chers, ça + des élargisseurs à l'arrière...

C'est pas faux !

Mettre du 8,5 à l'avant n'est pas déconnant, la jante ZL1 de 9 dépassant un chouïa de l'aile avant, ce ne sera peut-être pas plus mal. Mais à l'arrière ça me parait trop juste, la jante sera un peu trop rentrée dans l'aile, donc un petit elargisseur de voie sera nécessaire. Mais cela dépend de l'ET qui n'est pas indiqué.

indiana a écrit :dommage qu'il ne les ai pas en 20x10 ou 20x10.5 pour mettre du 315 à l'arrière plutôt qu'une monte au carré en 275...

Pour monter du 315 c'est minimum du 11' qu'il faut, sinon le pneu risque de paraitre trop "balloné".