1: Tu désactive ton anti-patinageCAMAZAL67 a écrit :L e truc bête,comment on fait pour " Burner " ?
2: tu gardes fermement ton pied gauche sur le frein (si c'est une BVA, sinon, pied gauche sur l'embrayage, et avec le droit, une moitié sur le frein, l'autre sur les gaz et dès que t'as lâché ton embrayage et que tes roues patinent, ton pied gauche vient prendre la place du droit sur le frein comme ça, tu peux mieux doser les gaz de ton pied droit), mais plus facile avec une BVA, donc, pied gauche sur le frein et le droit sur les gaz, une fois que ça patine, soit tu reste debout sur ton frein pour faire du sur-place, soit tu relaches légèrement et tu fais presque ce que tu veux comme figure, mais il te faut quand même privilégier un terrain plat car si il est légèrement incliné et que tu comptes faire des tours complets, c'est raté, une fois l'arrière parti du côté de la partie plus basse de la chaussée, il y restera.






